汽车智能化后，汽车将逐渐成为移动终端，也将成为车主的虚拟伙伴
记得2000年刚入汽车行业时，汽车上的娱乐系统大多数还是收音机和CD机，随后就出现了早期的车机系统，也有显示屏，但是功能少，实用性不高，也是算从无到有，经历了十几年的发展，车机系统总体功能提升了很多，但因为是单机系统，实用性始终不高，直到2020年左右，随着新能源汽车时代的到来，汽车逐渐智能化后，车机系统也在发生着巨大的变革。
最大的变化就是由原来的单机系统升级成了有着联网功能的车机系统，也意味着由车内走到了车外，这使得汽车的功能也从单一的代步工具变成了一个移动终端。当然，前几年的车机联网功能实用性和使用效率也并不是很高，主要还是受到硬件和网络的限制，导致并不能很好为车主进行服务。
但是现在的车机联网功能几乎和手机，平板高度相似了，甚至控制屏幕就是一块平板，这使得车主们使用起来得手应手，只需登录个人账户，进行个性化设置，就可以和车主们的喜好高度匹配，个性化信息交流也使得车主们使用起来非常舒心。
试想一下，如果一辆汽车能和你进行深度的语音交互，并且根据你的喜欢推送附近的餐饮，或者主动的为你推送喜欢的音乐，播放新闻，并且能慢慢的熟悉车主的习惯和喜好，渐渐的就成了和车主形影不离的虚拟伙伴，在驾驶车辆时，无时无刻的在车主身边提供帮助，甚至是主动驾驶，对于车主来说最终可以解脱双手，轻松的到达目的地，并且可以在车上进行远程办公或休闲娱乐。
而车机系统的智能化程度，则决定着为车主服务的质量，所以智能化的车机联网系统已经是各大厂家的发展重点，不管是硬件还是软件都在大力的研发中。而车联的智能化程度也是客户选择车辆时的重要参考，目前的车机联网功能更新换代也非常快，语音交互功能也从早期的简单语音信息发展到了个性化语音交互，甚至可以用方言交流，这一切都是为了更好的为客户提供服务，也更好的发挥出车机联网功能的作用。
因为很多时候，车机系统内的数据并不能完全满足车主的需求，所以会及时的通过网络来寻求解决方案，比如今天的天气，今天加油站有没有打折，最新交通信息状况等，都可以通过网络来解决，甚至可以控制家里的电器，提前开启空调或热水器等，所以说如果早期传统汽车只是代步工具，而现在的车就是真正移动的终端，而每个终端都会有个虚拟的伙伴为车主提供优质的个性化服务。
