振奋，国产发动机迎来了靓丽的春天，全球已卖出了100多万台

在很多人的印象中，中国发动机的技术似乎一直和其他国家有着一定差距，然而近期的数据却显示中国企业的发动机已经达到全球销量100多万，深受其他国家欢迎，这意味着国产发动机终于大获成功，让垄断地位被打破的美日脸色难看，这一消息令人振奋，国产发动机终于迎来了靓丽的春天，全球已卖出100多万台，拥有了良好的口碑，柴油机的优点是扭矩大和经济性好，但由于要求零件具有较高的强度和刚度，因此比较笨重，体积也更大。

这种中国大获成功的发动机就是柴油发动机它和汽油机最大的不同就是其点火方式不需要火花塞，而是压缩点火，当气体从进气口进入气缸之后，会在活塞的压缩作用下逐渐升温，最终会达到超过700度的高温，而这时柴油就会被喷入气缸当中，形成大量分散的液滴，燃烧的温度最高可超过1900℃，因此其中的气体体积会大大膨胀，推动活塞输出动力。同时由于其内部的压力和温度都要比汽油机更高，因此柴油机的零件需要更加强大的强度，同时较大的厚度也使得其重量比汽油机更重，家用汽车领域使用柴油机的车辆相对较少，但在工业和卡车上，柴油机的大扭力特性使得它非常适用于卡车等载重车辆，因此对于中国来说，柴油机同样是非常重要的一种发动机。

中国的淮柴动力就是一家专门研发和生产柴油发动机的企业，由于起步相较其他国家更晚，并且技术上有所缺陷，在上个世纪90年代淮柴集团曾经一度陷入亏损境地，欠款高达3亿，难以和外来的外国企业相竞争，但该企业最终并没有放弃，而是做出自己的努力，吸收大量高科技人才，同时裁撤了集团内部多余的部门，使得整个企业更加精简，并且将大量的资金投入新型发动机的研发，弹珠最终成功走出了破产困境，研发出了极其先进的柴油发动机，成为了目前全球最受欢迎的几大柴油发动机生产商之一。而该企业在科研上投入的大量资金也获得了良好的收效，成功研发出了热效率超过50%的柴油发动机，这样的技术，就连德国和美国这样的老牌工业强国都无法生产出同等技术的柴油发动机，这充分说明中国在这一领域已经取得了领先地位，更重要的是淮柴动力还在自己研发的发动机上使用了电控系统，是利用电子系统来对柴油发动机的进气量和燃烧效率进行更进一步的调整，提升功率的同时还降低了废气的排放量，对世界环保事业作出了卓越贡献。

随着未来中国国产汽车产业的逐步发展，该企业的发动机销量将会进一步提升，让国内外群众都意识到中国所拥有的强大发动机实力，同时也能给国家带来大量的经济收入，推动经济实力的进一步发展。