领主诞生地 参观日照中兴4.0工厂 再曝全尺寸皮卡G9 | 卡车之友网
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作者：穆伟
日照，因“日出初光先照”而得名，因其景色怡人、秀美如画，被称为“山东亚龙湾”、东方的夏威夷”。日照的美也许在于它地处的气候，是一种与海与天地自然亲近的拥吻。这一切，构成一幅美丽而生动的画面。
今天有幸受中兴汽车之约，来到一座具备新能源车型年产10万辆的工厂。而这座工厂2017年开始投建，它就是中兴汽车在日照投建的——“智能现代化4.0工厂”。借助“中兴汽车大领主应急保障车生产启动暨人民卫士慰问出征仪式”的机会，《卡车之友网》参观了冲、焊、涂、总四大工艺车间，在中兴强大的皮卡生产背景下，重点打造的大领主能够得到哪些突破科技呢？请大家跟随《卡车之友网》一同走进本次的“智能现代化工厂”车间之旅。
在开启本次“智能现代化工厂”参观之旅前，《卡车之友网》隆重介绍一下中兴大领主。近年来，国产高端大皮卡似乎更受行业和用户的追捧，各大皮卡厂商也纷纷推出新品抢占高端市场份额。早在2016年，老牌皮卡车企中兴汽车推出了高端皮卡大领主，该产品一经上市就赢得行业和用户的高度关注和认可，并在高性能越野皮卡领域独占鳌头。
冲压车间
首先来到冲压车间，这个车间的A线由1台2000T、1台1000T和3台800T压力机组成，带机器人自动化上下料系统和板料涂油、模具清洗系统。有效保证了冲压件尺寸一致和表面质量。冲压钣金件一次下线表面质量合格率达到行业水平。
焊装车间
从冲压车间出来我们去往焊装车间，这个车间主要是车身总成焊接。车身总成焊接线由26台ABB机器人进行车身焊接，保证了车身焊接强度和焊点间距的一致性。同时节拍可以达到3分钟。采用国际先进意大利COORD3品牌的双叉臂的三坐标进行车身检测，法国FRAO关节臂三坐标进行夹具调校设备保证了尺寸的一致性，使车身骨架精度达到乘用车水平85%以上，辅助以美国GE公司的焊点超声波探伤设备保障了车身焊接强度达到行业先进水平。
涂装车间
车身焊接车间参见完毕后，我们来到涂装车间。涂装车间前处理采用高泳透力电泳漆，并采用了业界最先进的“B1B2”水性免中涂喷涂工艺，通过22台法那科静电喷涂机器人完成车身喷涂。提高了油漆利用率达80%,盐雾试验达到了1350小时，漆面光泽度达到了93，大领主的漆面为何如此靓丽，原因就在这个车间里。
总装车间
最后，我们来到总装车间。在总装车间里我们看到总装线不仅是一条高柔性化、高自动化的生产线，而且是一条数字化的生产线，能够在一条总装线上实现不同车型的共线生产。而装配辅助设备充分考虑了人机工程，采用机械手等技术。另外，总装成车线还配置了环型尾气收集装置，检测线3D激光技术的四轮定位台、多功能转毂试验室、汽车燃油系统密封性检测设备、全球先进的电动拧紧机以及全球先进的玻璃涂胶机器人系统等，为整车质量提供了稳定可靠的保障。
冲、焊、涂、总四大工艺车间参见完毕后，工作人员像《卡车之友网》介绍了试验中心，试验中心配备了国内先进的整车及零部件试验设备，设备总投资6200万元，涵盖了整车试验设备13种，包含整车环境模拟实验舱、整车车身扭转刚度试验台、整车悬架动态性能测试（K&C）、三电联调设备等整车传统及新能源开发试验设备；另外配备了包括：发动机性能试验、力学试验、盐雾试验、材料试验、电器试验等零部件试验20余种，满足了绝大部分汽车零部件的性能、可靠性测试要求，为整车及零部件系统开发提供了强有力的保障。
冲、焊、涂、总四大工艺车间参观结束后，《卡车之友网》在总装车间见到了大家期待已久的全尺寸皮卡G9、领主应急保障车以及外观内饰全新改装的大领主。首先让我们去看一下中兴全尺寸皮卡G9，由于现场展示的车辆为试装车，外观很有可能进行调整，而内饰样式和配置我们还需要等待一段时间，请广大网友见谅。
中兴全尺寸皮卡G9采用了尺寸更大的进气格栅，中网设计与大领主类似。目测大灯采用LED光源，而大灯上方的镀铬装饰条贯穿于整个前脸，这样的设计让整个前脸更加的精致。据了解，中兴全尺寸皮卡G9将分为商用版、乘用版、越野版三款车型，车身尺寸为5692x2045x1920mm，轴距为3213/3513mm。
从之前《卡车之友网》得知的消息来看，该车采用全路况高性能底盘，标配铝镁合金前悬双叉臂独立悬架，而首批投放市场的产品将搭载源自雷诺日产联盟的2.3T的M9T柴油发动机。
全新改装的大领主外观上基本与现款车型保持一致，只是针对一些细节进行了调整，而变动最大的就是内饰配色，从图中我们可以看见，全新改装的大领主采用双色拼接深色内饰，方向盘上方、车门把手以及中控位置还加入了碳纤维饰板，看上去较老款车型更加运动且时尚。动力上将继续搭载汽柴油两款发动机。
领主应急保障车是专为消防系统量身打造的一款专用车，车身采用消防红涂装，并配备车顶警示灯、前绞盘、后拖车钩、车顶行李架、四个LED车顶射灯、一体化侧面可开启尾箱等配置。更值得一提的是，领主应急保障车将在日照工厂正式启动生产并交付应急管理部317台应急保障车。
总结：
随着冲、焊、涂、总四大工艺车间和三款新车介绍完毕，《卡车之友网》本次的工厂参观也告一段落。我们能看到，中兴汽车4.0工厂在不少地方都采用了先进的技术和工艺，如机器人自动化上下料系统、ABB机器人车身焊接、意大利COORD3品牌的双叉臂的三坐标、“B1B2”水性免中涂喷涂工艺等等，这些都是中兴汽车4.0工厂自动化的体现。通过本次“智能现代化4.0工厂”生产基地的参观，可以看出中兴汽车对产品质量提升所作出的努力。而我们也有理由相信，借助国内皮卡市场不断开放的“东风”，中兴皮卡将引领中国特色皮卡文化，并在皮卡市场得到更大的释放。
