华为、阿里纷纷造车，中小型制造企业怎样跟着赚钱？

1.风口来了！

作为智能汽车的载体，在过去一年，国内新能源汽车销量创下历史新高，资本市场对智能电动汽车也情绪高涨，国外的特斯拉，国内的蔚来、比亚迪、宁德时代在去年都强势增长，其中特斯拉股价大涨超7倍，该公司CEO马斯克也凭借大涨的股票一度成为世界首富，蔚来股价暴涨10倍以上，就连为上汽通用五菱提供零部件的五菱汽车都超过了10倍，由此可见新能源汽车有多火爆。

智能电动车是汽车行业未来的发展方向，国内外电动车市场的大爆发，让科技巨头提前看到了风口，纷纷跨界。苹果、华为、三星等手机巨头纷纷入局造车，阿里、腾讯、百度等互联网巨头也都以各种方式切入造车赛道。

而就在近日，小米造车的消息传的有板有眼、沸沸扬扬，虽然小米方面否认，称“就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。”不过，小米造车，可能是迟早的事。因为早在2013年，雷军就曾多次前往硅谷拜访马斯克，之后几年小米以及雷军开始了有关智能汽车的一系列投资，并布局多项智能汽车相关商标专利。

2.为什么是新能源？

因具备环保、节能、经济实用等特点，新能源车普遍被认为是下一代汽车的主力担当。在全球新能源汽车前十甲中，中国的蔚来、理想、小鹏占据三席。并且，新能源汽车已经成为了国家大力扶持的对象，从中央到地方，都相继出台了一系列利好政策，以财政补贴等形式加强新能源汽车在市场上的推广和应用。

2020年国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，对我国未来新能源汽车的目标给出了切实的量化标准。在政策利好的情况下，新能源汽车新车销量到2025年将达到汽车销售总量的20%。这意味着，即使整体的汽车销量不再增长，按照2019年的销售规模计算，新能源汽车2025年的市场规模将超过500万辆，是目前的5倍左右。加之，全球大多数国家和地区都在推进新能源汽车的发展，数十个国家出台禁售燃油车政策甚至时间表，这个市场规模还将呈倍数增加，行业发展前景非常广阔，蕴含着巨大的商机。

有业内人士表示，“随着汽车智能化与网联化持续升温，互联网巨头纷纷从智能科技供应商转型为整车制造商，在高科技和资本加持之下，国内汽车产业格局将迎来巨变。”如果互联网公司在汽车互联网时代能成为领先者，这不仅是企业转型的成功，更是互联网向科技+工业互联网转型的成功。

3.中小制造企业在新能源汽车风口有哪些机会？

从行业角度来讲，科技公司下场造车，将有助于智能电动车的发展，加快燃油车被电动车迭代的过程。虽然科技公司在软件层面上能力很强，但是汽车制造、研发却是一个非常复杂的行业，上下游涉及到的供应商层面非常广，服务提供商、汽车厂商、零部件厂商以及供应链企业，都在智能汽车产业链中有重要作用。

新能源汽车的兴起得力于电动化技术的成熟，也正由于这项技术，发动机、变速箱这类的机械传动部件被电池、电机、电控系统所代替，因此，电力、电动技术相关的制造企业都面临着较好的发展机会，与此相关的电池生产、充电桩生产安装、维修站建设、报废电池回收、电池原料矿石采集、环保等产业也将迎来春天。

面临新能源汽车风口，传统的中小型制造企业只有充分利用好产业政策，持续加大研发投入、提升技术水平和产品质量、加快转型升级，形成企业的核心竞争力，才能应对产业变革浪潮，在市场竞争中立于不败之地;而发展过程中不断完善知识产权布局，能够极大地保护企业技术和产品，维护企业利益，保持企业在行业竞争中的优势。