宁古高速百亿工程全面展开施工，为闽东高质量发展铺平高速路

近日，由福建省高速路桥建设发展有限公司承建的国高网G7021宁德至古田高速公路工程宁古高速C2、C3段合同签署，这标志着宁古高速施工全面展开。

投资101亿元全长70公里

宁德至古田高速公路起于宁德市蕉城区七都镇，途经金涵乡、石后乡、洋中镇、鹤塘镇、卓洋乡，止于古田县吉巷乡吉巷村，全长70公里，全线设7处互通式立交及洋中、鹤塘2处服务区，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，项目概算投资101.23亿元。

2023年福建省高速公路计划完成投资240亿元，新开工项目307公里。宁古高速全线预计2025年底具备通车条件。届时宁德至古田的车程将由目前的2个小时缩短至1小时，有效释放沿途地区经济活力。

“宁古高速全线设9座隧道、27座桥梁。其中石后隧道为全线最长隧道，长度5552米。”福建高速路桥宁古高速项目负责人林德海介绍，“后塘特大桥是全线最长的桥梁，长度1614.5米，最大桥墩高度92.64米。92米多的桥墩是什么概念？普通的市政高架桥桥墩高度为14米，是市政高架桥的6倍多。”

智能+智造全省前沿宁古高速首个智慧梁场预计8月投产

 走进宁古高速C1合同段钢筋加工厂，宛如进入一个大型钢筋超市，整洁干净的加工区域布局井然有序，各类机械有序运转操作，标准化、智能化的钢筋加工管控，让人眼前一亮。钢筋厂以云计算、大数据、物联网、智能控制为核心技术，让加工省材料、省人工、省心力，从而帮助项目提升钢筋生产效能、节约成本。

值得一提的是，宁古高速首个智慧化梁场即将于8月投入使用。该智慧梁场采用自行式移动台座、工厂化流水线作业预制施工技术，即“厂房内施工作业、施工工序固定、施工区域循环、流水线作业”的预制全新模式。T梁预制通过自行式移动台座将钢筋骨架绑扎区、制梁区、蒸汽养护区、预应力张拉压浆区和存梁区有机串联起来。场内将配备钢筋半成品定制货架、钢筋骨架绑扎胎模、自动焊接系统、变频调速自行式移动台座、整体式液压不锈钢模板、自动布料系统、智能恒温蒸汽养护系统、智能张拉压浆系统等配套设施设备，未来1条生产线1天至少生产1榀T梁。

宁古高速智慧梁场坚持以出梁品质作为最高标准，既要速度也不会放过品质。项目见过很多智慧梁场养护的梁板会出现裂缝，版面出现小气泡等箱梁质量问题。因此，在非常重视养护这一块。项目目前采用了智能样设备蒸养机和智慧混凝土控制系统相结合，确保品质没有任何的问题。出乎意外的是用了智能化设备之后不仅仅是梁的品质得到了提升也进一步加快的项目生产进度，人工投入成本也减少了23%，智慧化改变生活方方面面。

“我们希望将宁古高速项目打造为示范标杆点，努力提升标准化、智慧化、装配化施工水平，以质量树福建高速路桥品牌，以品质立行业标杆。”项目负责人林德海说道。