高低搭配干活不累，三位世界冠军搞事均以失败告终。

高矮搭配干活不累，三名世界冠军搞事均以失败告终。

经过一个枯燥乏味的赛段，我俩搞事还挺开心的，科特的加速真的让人震惊呢。

环阿尔加维开始的时候，世界冠军皮考克发誓珍惜每一天，要好好表现。车队主教练埃林沃斯也给他站台“在明星云集的车手中，他（皮考克）肯定也要占据一席之地。”结果呢，周五的S3就出事了。在距离中途冲刺计时点还有25公里的时候，总成绩榜第一的科特和其他几位总成绩竞争对手们裹在一起，英力士留下了马丁内兹和Thymen Arensman，甘纳带着皮考克向前冲去。冲刺计时点最后由科特轻松拿下，皮考克第二，鲁伊科斯塔第三。接下来的卵石路和斜坡撕裂了集团，甘纳敏锐地嗅到了机会，带着皮考克顶上前去。前世界冠军Kwiatkowski 在车队无线电里对他们说，“做得好，请继续。”得到了车队前辈和大佬的肯定，俩人继续向前。

当甘纳突围的时候，科特和卧龙岗世锦赛个人计时赛冠军福斯交换了眼神，彼此心照不宣，“只有真正强壮的人才会在前面，我们必须全力以赴。追击集团只有6人的时候，抓到兔子就会有些困难，最怕人心不齐。”科特说“英力士显然想搞我，那我能干么？谁怕谁啊，干呗。”说到这里咱简单说下科特的战绩，30岁的丹麦老将擅长计时赛和起伏路，大环赛最好成绩是2021年环法总成绩第56,2022环意总成绩第95,2021年环西总成绩第77，在本届比赛获胜之前，上一次获胜还是2022年7月12日环法S10 2017-2019连续三年巴黎鲁贝DNF（也真够倒霉的）。

追击集团和英力士一高（193）一矮（170）的兔子们始终保持这15秒到20秒的时差，但在最后一个弯道，他俩被回收了，科特在最后200米上坡再次加速，甘纳不甘落后拿下第二。皮考克说：“有些遗憾，被人抓住了。要是能走就好了，不过这很有趣。”而甘纳错过了本赛季第一场胜利。“我希望自己很快能赢一把，因为这是我今年第三个第二名，我别的啥都不要，就想赢！”在赛后接受媒体采访时，甘纳说道“明天再看吧，这个赛段很艰苦，我昨天也遭受了不少痛苦，现在得抓紧时间恢复。”

而皮考克在谈及自己比赛目标时说自己希望获得减秒，并且尽量取得靠前的名次，然而科特太强了，让他十分震惊。

总成绩榜上，甘纳和皮考克都上升了12位，皮考克目前第6，落后科特26秒，甘纳位列第7，落后科27秒。世界冠军福斯吃亏了，落后科特28秒，名次下降2位排在甘纳后面。