车队负责人是否拥有车队所有权？

F1 车队负责人通常不拥有车队。在目前的 10 支 F1 车队中，只有一个车队负责人持有其车队的所有权股份——梅赛德斯的托托·沃尔夫（Toto Wolff）拥有 33% 的股份。其他的通常归母公司所有（例如迈凯轮和迈凯轮集团）。

一些团队负责人在更广泛的意义上在团队中承担更多责任。例如，Marcin Budkowski担任 Alpine F1 团队的执行董事和团队负责人，担任双重实践角色。

在过去的日子里，球队所有权和球队负责人之间存在明显的界限，而罗恩·丹尼斯就是典型的例子。1981 年至 2009 年期间，他担任迈凯轮车队负责人，同时担任迈凯轮集团首席执行官、董事长和创始人。

另一个是弗兰克·威廉姆斯和帕特里克·海德在威廉姆斯的共生伙伴关系，海德是威廉姆斯的股东，同时担任技术总监，并在弗兰克 1986 年交通事故康复期间管理团队。

现代的大多数团队都归私募股权公司所有。阿尔法罗密欧和 威廉姆斯分别归 Sauber Motorsport AG 和 Dorilton Capital 所有。其他的则归制造商（Alpine（雷诺）、法拉利和梅赛德斯）和其他直接的私人投资者（红牛、Alpha Tauri、迈凯轮和阿斯顿马丁）所有。

成为 F1 车队负责人需要什么资格吗？

F1 车队负责人不需要特定的资格，但他们确实需要强大的沟通技巧、高水平的问题解决能力、一定的法律知识以及对一级方程式围场内政治环境的敏锐洞察力。

F1的领队也一定是伟大的领袖。一级方程式车队负责人可以负责 300 到近 1,000 人。来自所有者、制造商、赞助商和其他车队的压力意味着 F1 车队负责人必须能够在压力下茁壮成长并保持镇定。

F1 车队负责人是做什么的？

一个F1车队是每天24小时不停地在运行，赛事、技术模拟、赛道上的实时评估等等。F1 车队负责人的工作是确保所有这些部门协调一致地运作，同时还要周末往返世界各地。

车队负责人代表车队的形象，也是确保车队作为一个整体运作的不可或缺的组成部分。作为 F1 车队负责人，在任何时候，您都可能需要身兼数职。从人力资源到法律顾问，从媒体发言人到政治家，从外交官到说客，从工程师到技术人员。

在大奖赛周末，它将涉及与工程团队和车手的简报，与赞助商、赛事总监接触，参加媒体采访和会议。

目前排名前 5 名的 F1 车队负责人的薪酬

F1 车队负责人的收入通常在 100 万美元到 1000 万美元之间，但很难知道具体数字，因为车队负责人不会透露他们的薪水。F1 车队负责人的收入取决于车队的财务状况、个人工作表现以及经验。

克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）是薪酬最高的 F1 车队负责人，年收入约为 1000 万美元。Toto Wolff 是薪酬第二高的 F1 车队负责人，年薪约为 910 万美元。但托托在 F1 以外的有一些投资，是所有 F1 车队负责人中净资产最多的。

托托沃尔夫

薪水：910 万美元 | 净资产：5.8亿美元

克里斯蒂安·霍纳

薪水：1000 万美元 | 净资产：5000万美元

马蒂亚·比诺托

薪水：300 万美元 | 净资产：5-6 百万美元

安德烈亚斯·塞德尔

薪水：200 万美元 | 净资产：650万美元

马辛·布德科夫斯基

薪水：150 万美元 | 净资产：500万美元

F1 车手的收入是否超过车队负责人？

大多数情况，F1 车手的收入确实超过了车队负责人。但车手还有商业赞助收入，这通常意味着他们的薪水更高。

像刘易斯·汉密尔顿、马克斯·维斯塔潘、费尔南多·阿隆索和丹尼尔·里卡多这样的车手，确实比他们的车队负责人挣得更多。据报道，刘易斯·汉密尔顿每年的收入约为 5500 万美元，而马克斯·维斯塔潘的收入约为其一半。然而，并非所有车手的年薪都达到 8 位数，经验不足的车手的收入可能低于他们的车队负责人。

例如，据报道，Alpha Tauri 的加斯利的年薪为500 万美元，而他的队友角田裕毅 2021 年的薪水约为 50万美元。

F1 成本上限将有助于缩小车队支出之间的差距，但它可能不会对车队负责人和车手的薪水产生太大影响。随着时间的推移，F1 车队负责人的角色将更加多元、复杂，因此 F1 车队负责人的薪水也可能会增加。