沃尔沃电动化转型，是你想要的“未来”吗？

在豪华品牌中，沃尔沃电气化转型步伐很早，2017年沃尔沃就提出了全面电气化的战略，并宣布，到2025年，沃尔沃计划将纯电动车型销量占比提升至50%，其余为混动车型；2030年成为100%纯电豪华车企，到2040年企业力求成为气候零负荷标杆企业。

2021年，沃尔沃率先在豪华汽车品牌中实现了全系产品的电气化，包含纯电动、插电混动车型的RECHARGE系列，在华销量同比增长96%；全球范围内，RECHARGE系列销量占比突破25%。

此外，2021年10月29日沃尔沃在瑞典斯德哥尔摩证券交易所正式上市，以每股53瑞典克朗的价格发行B类普通股，扣除发行费用后，沃尔沃此次募集到的资金约为23亿美元，其中70%将用于沃尔沃电气化转型。

从今年开始，沃尔沃每年都会有新的纯电动车型投入到市场中来。

根据最新计划，沃尔沃计划在2024年底推出一款全新纯电SUV，新车定位于XC60和XC90之间，车长预计在4700-4950mm之间，内部代号“V546”，将于2024年于中国进行投产，也将从2025年开始在沃尔沃位于南卡罗来纳州里奇维尔的工厂生产。

（Concept Recharge概念车）

在投资1.18亿美元之后，该工厂将于明年开始制造两款电动车，Polestar 3和XC90的继任者都将从2023年起在该工厂生产，V564将是该工厂生产的第三款电动车型，该工厂目前生产沃尔沃S60

全新纯电SUV将在全新纯电平台研发，设计与RECHARGE概念车相似。其前脸设计保留了沃尔沃车型家族辨识度，细节上，前脸封闭式处理，logo可发光，大灯“T”字形样式，顶部还有激光雷达探头，说明新车在无人驾驶方面有一定的造诣。

（Concept Recharge概念车）

侧面采用高级的型面设计，配大尺寸轮毂，并且轮毂十分接近车身四角，更长的轴距将保证车内乘坐空间，另外车顶黑色处理，增加了高级感；尾灯线性处理，呈“L”样式。整体而言，依然是沃尔沃独树一帜的北欧极简调性。

（Concept Recharge概念车）

与此同时，沃尔沃汽车宣布，将投资100亿瑞典克朗（约合人民币69.65亿元）用于其在瑞典的Torslanda制造工厂，为生产下一代纯电车型做好准备。

沃尔沃Torslanda工厂于1964年4月投产，是沃尔沃汽车运营时间最长的制造工厂之一，目前年产能达到30万辆，总员工数约6500人。

根据计划，沃尔沃将引进全新的、可持续发展的技术和制造工艺，包含大型铸造铝车身设备、新建电池工厂，并且翻新涂装和总装车间。其中，车身底板结构的主要部件将采用铝合金一体铸造工艺，以达到减轻车身重量、提高续航能力的目的，同时还能更好的优化车内空间。

在新建的电池组装厂，电池电芯和模组将被集成到汽车的地板结构中。总装车间也将翻新，以迎接下一代纯电车型的投产。涂装车间的升级包括新设备的安装和新工艺的实施，这将减少涂装车间的能源消耗和排放。

为加快电气化进程，沃尔沃还联手欧洲本土电池新秀Northvolt公司共同投资300亿瑞典克朗，用于打造全新的电池工厂和研发中心。全新的电池工厂预计于2026年投入运营，电池年产能能够达到50GWh，用于支持沃尔沃电动车型的生产。

值得一提的是，自今年1月起，沃尔沃汽车亚太区总部园区实现100%电能碳中和，所有供电来源已由传统的火力发电切换为水力发电。未来，园区还将铺设太阳能光伏发电设施，实现清洁能源使用的多样化，提高自有清洁能源的使用。亚太区总部园区每年的耗电量约为1500万千瓦时，切换使用水电后，预计园区全年的二氧化碳排放量将降低约11,000吨。

@一同君：

事实上，碳中和趋势下，越来越多豪华品牌都在积极拥抱电动化。沃尔沃向来以北欧风、安全等特点在市场上独树一帜，所对应的“极简风”与“安全感”也与电动化十分契合，无疑更加值得期待。