GB-SnBz10 GB-SnBz12铜合金硬度材质书

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K65-HR300、K65-R340、K65-R370、K65-R420、K65-R470、K65-R530、K65-H080、K65-H100、K65-H120、K65-H130、K65-H140、K65-H150、K65-O60、K65-H02、K65-H06、K65-H04、K65-H08、K65-H10、C19400-HR300、C19400-R340、C19400-R370、C19400-R420、C19400-R470、C19400-R530、C19400-H080、C19400-H100、C19400-H120、C19400-H130、C19400-H140、C19400-H150、C19400-O60、C19400-H02、C19400-H06、C19400-H04、C19400-H08、C19400-H10、

铜合金价格低廉，有高的强度、导电性和导热性，加工性能、针焊性和耐蚀性优良，通过合金化能在很大范围内控制其性能，能够较好地满足引线框架的性能要求，己成为引线框架的一个重要材料。它是目前铜在微电子器件中用量zui多的一种材料。

交通工业

船舶

由于良好的耐海水腐蚀性能，许多铜合金，如：铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜（锡锌青铜）、白钢以及镍铜合金（蒙乃尔合金）己成为造船的标准材料。一般在军舰和商船的自重中，铜和铜合金占2～3%。

军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造。大船的螺旋浆每支重 20～ 25吨。伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号航母的螺旋浆每支重达3 5吨。大船沉重的尾轴常用""海军上将""炮铜，舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料。引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金。世界上di1艘核动力商船，使用了30吨白铜冷凝管。用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈，在10万吨级的船上就有12个这种储油罐，相应的加热系统规模相当大。船上的电气设备也很复杂，发动机、电动机、通讯系统等几乎完全依靠铜和铜合金来工作。大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰。甚至木制小船，也zui好用钢合金（通常是硅青铜）的螺丝和钉子来固定木结构，这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。

为了防止船壳被海生物污损影响航行，经常采用包覆铜加以保护；或用刷含铜油漆的办法来解决。

CuFe2P-HR300、CuFe2P-R340、CuFe2P-R370、CuFe2P-R420、CuFe2P-R470、CuFe2P-R530、CuFe2P-H080、CuFe2P-H100、CuFe2P-H120、CuFe2P-H130、CuFe2P-H140、CuFe2P-H150、CuFe2P-O60、CuFe2P-H02、CuFe2P-H06、CuFe2P-H04、CuFe2P-H08、CuFe2P-H10、

K75-R400、K75-R460、K75-R530、K75-R550、K75-H02、K75-H04、K75-H06、