不愧是中国的造岛神器，1小时造出1个足球场？天鲲号到底有多牛

2018年，中国自主设计、建造的亚洲最大的自航式泵拖曳船“天鲲”号经历了4天的海上航行，首次试航成功。这艘船只可不是普通的拖曳船，它的真正功用在于为中国进行填海造陆作业。不愧是中国的造岛神器，它竟然1小时能造出1个足球场？天鲲号到底有多牛，国外都买不到。

“天鲲”号，是中国上一任重型自航绞吸挖泥船“天鲸”号的后辈。如果说“天鲸”号的设计和建造借鉴参考了大量国外的优秀经验和现役成果的话，那么这次的“天鲲”号则是国内自主研发的、从设计到建造具有完全自主知识产权的真正“国之重器”。不仅是装备的国产化程度，在技术和性能上，“天鲲”号都要比“天鲸”号更加强大。

“天鲲”号全长140米，宽27米，最大挖掘深度为35米，总功率为2万5843千瓦。设计上绞刀的额定功率为6600千瓦，同时配置了四种不同类型的绞刀，在面对不同性质的岩层时可以切换自如，轻松挖开强度50兆帕以内的岩石。这让“天鲲”号的挖泥能力十分惊人，每小时的疏浚量能达到六千多立方米。

此外“天鲲”号的泥泵输送功率为17000千瓦，已达到了世界同领域的领先水平，这使得“天鲲”号的远程输送能力高达15000米，每日吹填海沙量达十万多立方米。配合“天鲲”号高强度的挖泥疏浚效率，“天鲲”号一个小时内就能填下将近一座足球场所需的泥沙量，几乎是能以肉眼可见的速度完成填海造陆作业，可谓是名副其实的“造岛神器”。

除了挖掘硬件以外，“天鲲”号还搭载了中国先进的技术软件。它安装有钢桩台车定位与三缆定位的双定位系统，大大提高了“天鲲”号的作业精准度。此外，“天鲲”号的桥架还使用了波浪补偿系统，在遇到大风大浪的恶劣施工条件时也能通过自动补正船体位置，保障施工安全。这些都让“天鲲”号有了在各种复杂的气候及地质条件下稳定施工作业的能力。

“天鲲”号的研发和试航成功，既是中国船舶制造业提升的一个标志，又是中国综合国力的新的展现。正因为中国的工程师和科研人员不满足于依赖国外技术的“天鲸”号，才会有奋勇钻研下诞生的国产装备“天鲲”号，将中国制造向中国创造推进。我们相信，“天鲲”号在不远的将来，能为中国南海的填海造陆作业发挥作用，为中国的发展贡献一己之力。