欢迎关注我的微信公众号，敲开地狱之门gwwn！

说起装备，我们可能只看投产时间

但实际上还有一个重要的时间线，是我们经常忽略的，那就是首次参战时间。

理是这个理：如果讨论数据性能，那可以只看资料，报告。但您要谈某种世界大战中的广泛参战的装备总体如何，或者去证明某种历史用过的战法是否有效，某位将帅如何。没一些实战案例……那肯定是多少有点站不住脚的吧

架空再说架空的……

毫无疑问，有实例的论证就是比没有的白话要可信！

总有一些人以首战/初期表现就刻板的给某坦克定了调……而可怕的是，他没有横向对比其他同一时期车类似表现。

本篇2.1将列一些其他重坦首战/初期几次损失惨重案例跟虎/虎王（II）比比看看（摆烂实锤）

2.2就先来辟谣下令人发毛的虎王首战谣言

先从一张百度百科的截图说起 

继杰米杨思克DW2军和48装甲军乾坤大挪移，哈尔佩一人分身三人，胡贝指挥第16装甲集团军，虎式一炮打穿50辆t34……百度百科这个人人编辑的百科一如既往的令人感动的为本篇奉献了自己，成为本篇的谣言/谬误素材！ 

（无意冒犯或引战，我只想科普求真）

I.虎王首战明斯克？

1944年5月虎王首战明斯克，这个是很常见的一种说法。也有说虎王此战损失严重，还有说此战虎王被t34群冲击突袭，501营被歼灭

毫无疑问，这些说法可谓是错的一塌糊涂！

为什么呢，因为该营没换装虎王，501营1944年5月没有损失一辆坦克，此外此时整个白俄罗斯相对平静。

II.虎王7月在波兰参战？

同理，波兰乃至整个东线德军没有参战部队换装虎王参战的

505，二次重组501这两个东线最早换虎王的都还没训练完，7月份才刚开始训练。

507，509，510营要等到45年换装虎王

有虎王的503营不在东线，Wss101营也在西线

506营是去西线后换的虎王……所以说7月虎王不可能参战吧

III.虎王首战表现到底如何？

虎王首战西线是难以评价的

3虎王第一次参战应该是7月18日，古德伍德行动

1连（虎王）有损失（主要是嘤嘤炸的）

有损失，无人员kia

2连无大碍

3连被第9航空队双发轰炸机“照顾”最惨

已知313号虎式底朝天，2kia，3幸存

311号车被震开发动机舱盖

虎之战绩上写503营当日彻底损失12辆

503营战史当日挨炸的2连至少有一辆213号护士掉弹坑遗弃，1连最终到下午16时1辆战备，其他坦克救出来两辆，考虑到503营3连满编虎连14辆虎式，7月6日，虎323号行军途中压垮路桥，最终无法回收全损，7月18日前3连保有13辆，因此据估测当日损失12辆中大多集中于3连，被炸毁4辆，然后2辆虎式因为被击穿被击毁，经调查，是德军自家的88炮tk队友导致的。经此一役3连直接移交剩余虎式全连打包回去重组换装虎王。

虎王（II）当日损失了四辆（100,101,111,122号），一辆是122号车，这是一辆早期炮塔型虎王（波尔舍炮塔说法不准确），这辆虎王的损失原因是矛盾的

盟军坦克手报告自己撞上虎王，瘫痪了虎王，然后转乘友军的萤火虫击毁了这辆瘫痪的虎王（逻辑大问题，你击毁瘫痪的不打旁边正在开火的）

作为对比，503营战史里德军车组自己回忆，122号虎王倒车撞上谢尔曼，后来该车被后方友军反坦克炮误击击毁……弃车之后还跟馒头车组躲在一个弹坑避险（）

另一辆1连连长车100号虎王损失的比较窝囊，该车陷（开）入弹坑之中，无法救出被迫遗弃 

有一张图片是底朝天的该车被艾森豪威尔观摩，当然，不同于被炸翻的313号，该车翻覆是因为交战后清理道路。

此外还有两辆虎王的损失，分别是101号虎王和111号虎王，原因为被击毁，图为101号虎王，车损严重。

另外503营在这一天宣称击毁40辆盟军坦克。

IV.两个连队虎王全部在8月结束前损失是否算技术原因

  那就是后话了，如果未来有时间写整个诺曼底战役虎表现，我会说一嘴。

不过，1连并不是因为故障全部放弃的，如首战，有战斗损失。起码1连有战斗损失，3连确实遗弃比例很高（几乎全部为遗弃）但有被空袭损伤车辆因素，而且正值大撤退。全部算作技术原因损失不妥！

总结：

起码虎王西线首战真心看不出太多来，122号虎王这损失就够逗比的了，100也是乌龙，101和111这哥俩也没具体信息……我是看不出来哪里丢人，也看不出多强 

12辆全损，已知4辆损失因为轰炸，3辆因为被友军炮火误击，2辆掉弹坑被遗弃……

503营最黑暗的一天，责不在503营，实在是……难以言表……

后续我会加一些照片说明，准备其他两篇

最后古德伍德这次我真的只想说

什么叫友军之围啊.......