锐界L上市，空间大还舒适，还好没买汉兰达

从2月首发亮相到今天正式上市，等了两个月，锐界L终于上市了！官方公布正式售价22.98-30.98万，比预售还优惠了1万，订车就送全家出游礼包，价值28000万，有点赚到的感觉~回想起选车的时候，还纠结过要不要选汉兰达，直到上周去店里试驾过后，只能说：还好没买汉兰达。锐界L空间更大，舒适性更高，动力配置更强，价格还比起售价26.88万的汉兰达更实在，我有什么理由不选它呢？！

去店里体验过两款车后，最喜欢的就是锐界L的空间。锐界L进行了加长，车长已经达到了5米，完全达到中大型SUV的级别了，这也使得它有着比汉兰达更宽敞的第三排，坐在车里手脚都很放得开的感觉；二排是最舒服的，有电动腿托，靠背也可调节，躺在上面“姐就是女王”的感觉就来了。再说配置，同样2.0T的版本，锐界L顶配的价格相比汉兰达标配的价格要低2万多，配置还更丰富，像前两排的座椅加热通风和无线充电、B&O音响等等，用车体验肯定是锐界L更完善。再加上锐界L的223座椅布局给我感觉很实用，第二排的中央过道方便进出第三排，不超过4个人用车的情况又能最大化的保证各个位置的舒适性，一举两得。

两个车在路上跑起来的动力倒是相差不多，但是开起来觉得锐界L的转向手感更轻盈，转弯的时候就算车速维持在40码的情况下，车身也不会倾斜那么厉害，车里的人坐着很舒服，而汉兰达就不一样了，车速就算只有30码，过弯一样有侧倾感，车里的人也跟着摇摇晃晃的，很不舒服。

作为新发布的车型，锐界L的外观非常有新鲜感，大灯和中网融合度很高，大量亮黑色的元素让它看上去十分运动。

20寸的轮毂放在锐界L上非常协调，双色的喷涂加上轮拱处亮黑色的饰条，运动感拉满。

隐藏的电动车门把手，解锁上车很有仪式感。

悬浮式的车顶，靠近C柱的腰线还有个特殊的起伏，细节耐人寻味。

看似贯穿式的尾灯，中间实则是EDGE的标志。灯带设计很有层次，晚上看效果肯定更好。

全液晶仪表、中控屏一前一后，尺寸都很大。一上车，我甚至觉得这是辆纯电新能源，科技感非常强烈，尤其是看完汉兰达的小屏后再看锐界L的内饰，这种感觉尤为明显。同时，福特的这套车机可玩性也很强，滑动、触控非常流畅，呼叫“你好福特”之后的语音识别也相当智能，和汉兰达相比简直超前了一个时代。

说到开起来的感受，锐界L和汉兰达其实都是偏家用的风格，转向轻、悬架软，但锐界L的一个优势是转向手感更细腻，随着转动角度的增加，阻尼也会逐渐增重，不像汉兰达那样电子感过强。

第二排座椅支持电动调节，而且还带了腿托，舒适性太棒了，堪比头等舱的享受。

第三排空间也足够宽敞，两侧还设计了储物格。真要用到一家满载自驾的场景，锐界L照样能很好满足。

对比下来，我个人更倾向于选择锐界L。更宽敞的空间、更实用的配置、更舒适的用车感受。现在正式上市后，价格也很合理，性价比很高，我已经打算入手了。