售价42万的思域TYPE R，你会为了情怀买它吗？
花40多万，你会选择一辆性能车吗？前不久，本田将第11代思域TYPE R引进国内，官方售价达到了42万元。对于广大JDM的忠实粉丝来说，绝对要激动的快掉眼泪了，毕竟老款思域TYPE Y引进国内后的价格不下80万，如今直接砍了一半，还有啥可说的呢！
不过话又说回来，40多万你可以买到奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，以及奔驰A35 AMG、宝马M240i等等，无论比哪方面，思域TYPE R都没有胜算。而它仅存的情怀和信仰，也将被手动挡直接劝退。由此可见，即便思域TYPE R降到了42万，也未必会掀起多大的风浪来。
全新一代思域TYPE R在外观方面变化不大，相比普通版最明显的地方就在于红标LOGO、大尺寸熏黑轮毂和大尾翼，营造出了很强的运动气息，同时也彰显出了它特殊的身份。思域TYPE R配备了一套规格为265/30 R19的米其林PS4S高性能轮胎，内置brambo红色刹车卡钳，车尾还采用了中段三出排气，能让人感觉到这是一款与众不同的车，充分彰显出它强悍的运动基因。
内饰设计也进行了不小的提升，最大的亮点就是配备了红色recaro运动座椅，不过整个中控台和方向盘却没有太大的变动，相比老款驾驶欲望不够强烈。
动力方面，思域TYPE R搭载一台代号为K20C1的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率达到了300马力，峰值扭矩420牛米。这台红头发动机可谓是本田的当家花旦，在全球2.0T当中也是排得上号的。不过与这台2.0T匹配的却是一台6速手动变速箱，可能有人不禁想问，都什么年代了还开手动挡？虽说手动挡的车能够让人享受到纯粹的驾驶乐趣，但是在城市里、在堵车情况下，手动挡绝对会让人厌恶至极。
而在底盘和车身方面，思域TYPE R也进行了升级和加强，整个车身刚性相比普通版思域提升了19%，前悬架也由原来的麦弗逊结构换成了双轴支柱式，类似于双叉臂一样，无论是直线加速，还是赛道劈弯，它都能提供很好的抓地力。
思域TYPE R曾经凭借“纽北最快前驱车”的称号一战成名，同时也圈粉无数。不过现在的思域TYPE R还有多大的竞争力，确实是个值得讨论的问题。目前，全新一代高尔夫R、奥迪S3、福特ST等车型都还没有引进国内，而且很多性能车都配备了四驱系统，所以思域TYPE R在赛道劈弯的时候，肯定无法靠刷圈速取胜。另外在发动机方面，本田K20也比不过第四代EA888、M260/M139发动机。另外最致命的还是手动挡和价格，除非你是JDM的铁杆粉丝，否则思域TYPE R并不会引起你多大兴趣。
