紧凑SUV市场还在卷？无所谓，极氪X会出手！
4月12日晚，极氪X正式上市。新车基于SEA浩瀚架构打造，定位紧凑型纯电SUV。极氪X共有YOU四座后驱、YOU五座四驱、ME五座后驱版本，售价18.98-20.98万元，预计将于今年6月正式开始交付。
福利放送
即日起至2023年5月31日支付定金2000元，极氪X YOU、ME版车型可免费选装巴黎玄米/杭青绿外观颜色，YOU版车型还可享受价值8000元的选装基金，ME版车型可免费升级19英寸轮毂等限时权益。
新车速看
极氪X采用了全新的设计语言，标志性的日行灯造型变得更加凌厉，智能矩阵式LED大灯隐藏在前格栅当中，整个车头的设计充满未来感。极氪X将提供6种外观颜色：柏林银灰、加州霞粉、雅典云白、悉尼湾蓝、巴黎玄米和杭青绿。
新车整个侧面设计十分简洁，直接取消了车门把手，改成电动开启的形式，令整车车身侧面一体性更强。车身B柱位置加入了智能B柱交互系统，前后翼子板有突出设计，强化了车身的肌肉感。车身尺寸为4450/1836/1572mm，轴距2750mm，其中长度和宽度相比smart精灵#1更具优势。
内饰设计上，新车延续了外观的极简风，配备14.6英寸中控屏、8.8英寸全液晶仪表、全新样式的双辐式方向盘，以及怀挡设计的电子档杆，中控屏幕还支持中间位置到副驾位置的滑移功能。另外，车内大部分的实体按键被取消，方向盘下方配有一排触摸式的快捷按钮，依次是前风挡加热、车门解锁、全景影像、电尾门开启和后风挡加热功能。
极氪X的前排过道采用了贯通式设计，前排乘客能够方便地左右下车，副驾座椅还支持4D零重力模式。值得注意的是，极氪X提供4座和5座两种不同座椅布局选择，中央扶手箱还配备了一个冰箱，支持零下15℃的制冷。
动力方面，极氪X将提供单电机和双电机两个动力版本，单电机车型最大功率200kW，双电机车型最大功率315kW，四驱版本车型百公里加速3.7秒。新车全系搭载66kWh的三元锂电池包，共有512km、560km两种续航版本。
竞争车型
作为极氪品牌的第三款车型，极氪X依旧基于浩瀚平台打造，“同级独有无门把手车门” 、“跻身3秒俱乐部”、“可制冷零下15℃的车载冰箱”、无边框后视镜、无框车门等配置加深了极氪豪华光环。
不过，售价18.98-20.98万元的极氪X想要在紧凑级市场赢并不容易。在纯电紧凑SUV车型里，比亚迪元PLUS和宋PLUS EV已经获得了不少用户的认可，元PLUS与极氪X车身尺寸相当，宋PLUS EV则与极氪X有价格重叠。乘联会零售数据显示，元PLUS 3月卖掉了27907辆，今年累计销售62528辆，宋PLUS EV稍低，但本年也累计卖了20453辆，极氪X上市后势必与这两款车争夺市场份额。
与这两款车相比，极氪X在性能上完胜它们。元PLUS和宋PLUS EV均为单电机前驱，而极氪X拥有190km/h的时速，四驱版百公里加速跻身3秒俱乐部，即便是单电机后驱版，最大功率也达到了200kW，具有更好的驾驶感受。此外，极氪X续航可选择性更高，最高续航里程更长。但话又说回来，元PLUS在价格上更具优势，尽管动力、智能化配置不如极氪X，起售价只要13.98万元，这还要什么自行车？
宋PLUS EV相比可能就更没有竞争优势了，尽管整车尺寸比极氪X大了一圈，但极氪X不仅动力续航智能化更具优势，还设置了四座版本，同时后排座垫可以向上电动翻折，增加31%可用空间。而且两款车的售价几乎完全重叠，明白人都知道该选谁。值得注意的是，近日新款宋PLUS EV已经登上工信部申报目录，届时原款会不会降价暂未可知，可以期待一下。
小结
极氪一直以来都以中高端品牌定位，但就极氪X目前的售价来看，新车指定的紧凑豪华级产品的新标准，实则是通过更低的价格门槛与产品配置形成竞争优势，从而突出表达自身越级产品力，另外作为紧凑型SUV，大空间也是极氪X重大亮点之一。
极氪2023年定下的销量目标是14万辆，相比上一年度销量翻了一番。不过我们可以看到，今年第一季度交付量仅15234辆，也就是说，极氪X是否能成功打开市场成为爆款，对极氪品牌来说至关重要。然而，在极度“内卷”的紧凑级市场众车企已经杀红了眼，下至比亚迪宋PLUS、A埃安 Y、哪吒U、小鹏P5，上至比亚迪唐、特斯拉Y3、比亚迪海豹乃至全新的小鹏P7i，都是极氪X的竞争对手。那么，凭借大空间、高配置、高性能的极氪X能不能在紧凑型SUV市场激起新的风浪呢？一起期待其市场表现。
