芬兰帕特里亚6×6装甲运兵车，简单可靠的装备
就在前几年，芬兰和拉脱维亚达成了合作，计划开发新一代装甲运兵车用来取代老旧装备，这就是帕特里亚6×6装甲运兵车，研发工作由芬兰负责，两国不仅希望新的车辆能够作为运输车辆，还希望它可以充当其他类型的机动载具，安装武器系统。
帕特里亚6×6（以下简称帕特里亚装甲车）从外形上来看就非常的简洁，设计师采用了许多的商业部件，降低制造成本和运营成本，同时结构强度也有保障。
运兵车使用一台涡轮增压的5缸柴油发动机作为动力，搭配7速自动变速箱，车辆最大公路速度可以达到100千米/小时，车轮使用带螺旋弹簧的独立悬架，液压气动减震器和中央轮胎充气系统则是可选择安装的配件。运兵车自身可以涉水1.5米深，通过改动也可以具备两栖行驶能力，水上最大速度8千米/小时。
车体前部是宽敞的驾驶室，驾驶员和车长并排坐在这，不同于其他大部分装甲运兵车，设计师在正面和两侧车窗安装了大面积的防弹玻璃，保证了2人宽阔的视野。驾驶舱之后可以有选择的在车顶开一道舱门安装武器，如果这样就需要增加1名炮手。后方的运兵舱内可以搭乘最多10名士兵，每名士兵都有独立的防爆座椅，士兵们主要通过尾部的舱门出入。
车辆的基础装甲一般，正面带有大倾斜角，不过运兵舱侧面装甲有大部分垂直结构，车辆能承受10千克地雷爆炸的破坏，基础装甲为北约标准2级，可以抵挡7.62×39毫米弹药的打击，以及80米外155毫米高爆榴弹的弹片伤害。车体可以安装附加装甲，能够将防护等级提升到4级，可以抵挡14.5×114毫米穿甲弹在200米外的打击，155毫米高爆弹在30米外的爆炸也能抵御。
帕特里亚装甲车有效载荷8.5吨，战斗重量约为24吨，作为一款普通运兵车它综合性能较好，尤其是成本方面要比同类型装备更低，新用户更容易上手。
该车坚固的结构允许它安装更重的炮塔，它能安装Cockrill轻型稳定遥控武器站，可使用的武器有7.62毫米机枪、12.7毫米机枪、25毫米机炮以及30毫米机炮，未来安装防空导弹、反坦克导弹也不是什么难事。
该车的另一个重火力改装版本是安装NEMO 120毫米迫击炮的自行迫击炮，NEMO系统是AMOS双管迫击炮系统的轻量化简化版本，采用单管结构，有自动装弹机等设备，借助于GPS等系统的辅助，可以实现快速精准射击和撤离现场，发挥的作用类似于轻型自行榴弹炮，不过它的射程要差一些，帕特里亚装甲车宽敞的内部空间完全可以容纳下相关设备和备用弹药。
虽然帕特里亚6×6装甲运兵车是芬兰和拉脱维亚发起的项目，但是两国除了自身装备之外也同意对外销售，瑞典就表现出很强的兴趣，目前该车已经服役，拉脱维亚还谋求在本国生产，未来可能会经常出现在一些防务展上，装备规模可能还会扩大。
帕特里亚6×6装甲运兵车战斗重量24吨，车长7.5米，宽2.9米，高2.5米，最大公路速度100千米/小时，最大行程700千米。
