中国的特种航母钢技术从无到有，中间经历了什么？

如今中国已经拥有了自行建造航母的实力，但建造山东舰的过程并不容易，特种钢被美俄一起垄断，那么国产航母有多争气呢？如今不但拥有了山东舰，中国还自力更生连造3艘，075两栖攻击舰的钢材也跟航母钢材存在莫大联系，中国的特种航母钢材技术从无到有，中间经历了什么？之所以能够取得如今的成就，必须感谢一线科研人员的艰苦付出，才能够让中国打破垄断。

中国是一个钢材产量大国，年钢材产量已经突破10万亿吨，妥妥的世界第一，但航母钢材与一般的钢材存在本质区别，必须采用专用的特种钢，其实建造军舰的钢材与民用船只的钢材也存在不少区别，许多利用民用标准建造的军舰，最大目的其实就是为了降低成本，但军舰的防护性能等诸多因素也将大打折扣。

航母作为海军最强大的兵器，在钢材方面也拥有更高的要求，大型航母的排水量高达五六万吨，对于这种海上巨兽而言，如果钢材不过关的话，那么航母就很难造得坚固，而航母钢材最困难的部位在航母甲板，因为这里需要为舰载机提供起降服务，这部分的钢材需要实现耐冲击、耐腐蚀、耐高温以及具备一定的延展性等，同时为了保护航母甲板钢材，往往还会专门铺上一层防护涂料。

在海上作战，军舰不可避免会遭遇盐雾的侵蚀，而海上又是一个高度潮湿的环境，在这种环境下，普通钢材极容易生锈，如果不加以护理，说不定一两年时间，船舶就锈蚀得不能用了，那么航母钢材有多抗锈呢？以瓦良格号航母为例子，当初这艘航母因为苏联的解体而无法完工，最终在造船厂停泊了很长一段时间，之后才被中国买下，万里迢迢来到大连。

当时这艘航母早已经锈迹斑斑，在海上停泊没有任何保养的时间更是超过10年，但经过大连造船厂的改装，辽宁舰则焕然一新，丝毫看不出当年的样子，并且这艘航母在中国海军中已经服役了多年时间，这足以证明航母钢材的不一般，同时，舰载机在起飞与着舰的过程中，甲板还需要面临尾焰的灼烧以及巨大的冲击波，所以耐高温以及对抗金属疲劳也是航母甲板必须经历的一件事。

目前山东舰已经在海军中服役，同时新一代航母也在紧锣密鼓的建造当中，而在下一代航母上，其排水量将变得更大，同时对航母钢材也提出了更高的要求，但中国如今的航母钢材技术与特种钢材产量，完全可以满足国产航母的发展需要，让中国也成为一个航母强国。