中古车型系列23——丰田Caldina T210/215

        如果要你说出一款丰田旅行车，你也许会说卡罗拉Touring，又或者是曾经的佳美旅行版，不过这一期要给大家介绍的是丰田曾经推出过的一款十分优秀的旅行车——Caldina。

        1989年，斯巴鲁汽车推出了力狮旅行版，这在当时的日本市场造成了一定的轰动。丰田汽车感受到了较大的竞争压力，于是在1992年11月，第一代Caldina推出，这是丰田基于当时的第10代Corona开发出来的一款旅行车。“Caldina”这个名字是基于一个意大利语单词“Cardinale”的变化而来，这个单词的意思为“中央，主要”。

        除了乘用车，第一代Caldina还推出了商用车型——Caldina Van，搭载代号为2C的2.0升柴油发动机。

       1997年9月，丰田推出了第二代Caldina，其中最让人津津乐道的便是高性能的GT-T版本以及GT版本。除了日本本土市场，第二代Caldina还登陆欧洲，由英国的丰田工厂生产，并以Avensis的名称出售。

        外观方面，与第一代Caldina相比，第二代的外观变化幅度并不是特别大，整体造型依旧比较圆润。第二代Caldina在2000年1月推出了中期改款，变化包括前保险杠和后保险杠尺寸的增大，同时车头大灯，进气格栅以及尾灯的造型都进行了修改。在配置方面，GT系列车型标配氙气大灯（带近光自动调平器），除“E”版本之外，所有版本均配备了仪表轮廓仪（其仪表盘在夜间照明时发光）。

        内饰方面，第二代Caldina的内饰中规中矩，实用性较强。

        车身方面，第二代Caldina的车长4520mm，宽度1695mm-1720mm，高度1475mm-1570mm，轴距2580mm，车重1280kg。

        动力方面，第二代Caldina一共有3个的汽油动力选项，分别是代号为3S-GTE的2.0升四缸发动机（输出功率为260ps），代号为3S-GE的2.0升四缸发动机（输出功率为190ps），代号为3S-FE的2.0升四缸发动机（输出功率为140ps，而四驱版本的同款发动机输出功率则为135ps）。除此之外，第二代Caldina还有2个柴油动力选项，分别是代号为7A-FE的1.8升四缸发动机（输出功率为115ps），代号为3C-TE的2.2升四缸发动机（输出功率为94ps），与其搭配的是四速自动变速箱以及五速手动变速箱，驱动方式为前轮驱动或四轮驱动（从这一代开始，GT-T以外版本的四驱系统将中央差速器系统改为V Flex系统）。 

        第二代Caldina的销售量总共为172643辆，2002年8月，第二代Caldina正式停止生产。

        一个月后的2002年9月，丰田推出了第三代Caldina，这将会在下一期继续给大家介绍。