慎入！慎入！慎入！罗布泊为何会成为死亡之海？【4K】

2023-08-18 23:35 作者:野生Wangisthinner 0人读过 | 我要投稿

罗布泊事件回顾……

声明：

1）首先此次事件中涉及到的有关人士，有具体名字的采用名字首个字母的缩写；

2）欢迎探讨而不是诋毁谩骂指摘，逝者已矣，生者需要的难道不是自省吗？所以，或请阅读，或请默哀；

3）不准确的地方，欢迎留言；前提是您真的知道或者是研究分析了事件前后经过；

4）如何知道如下内容？网上海量内容筛选、分析、判断、归纳。

5）存了几张图片，但是愿逝者安息，不发在此。

车队及人员组成：

9辆川籍越野车，某改装车老板Z某（改装牧马人），及10位左右（加上Z老板总共11位，待确认，总数应该不超过15位）改装车车主及各自随行人员；

蓝色江淮皮卡：J向导，D向导（更加专业），H？-汽车维修工

广东籍陆地巡洋舰，父子俩加朋友

所有车均配有车载电台，且对好频道。

Day 1 - 7/22/2023

早上车队集合。下午一点左右进入保护区遇到沙丘，未经过改装的广东籍陆巡频繁陷入沙丘（轮胎不适合沙丘地形），整个车队需要停下来营救陆巡；一路上停停走走，耽误了行程，第一天晚上没有达到预定的目标点；晚上7点左右车队停下来扎营休整。晚上烧烤炖羊肉放烟花喝酒聊天休息。

Day 2 - 7/23/2023

早上8点起来整理收拾处理垃圾。9点队伍出发后发现行程整体难度急增，沙丘又大又多起来，极其容易陷车；于是拖车救车救车拖车，直到下午终于上了沙漠高速（很平坦能开到60-100公里）。

下午3点，两台霸王龙燃油告急，此时离预定的补给点还有一段距离；有一个送油的车在一号营地等待车队。此时只有J向导的皮卡车上有备用油。于是车主决定先加一些，确保两台车能够跑到预定营地（1.5小时车程）；不幸的是，在加油过程中，加成了J向导给自己皮卡车备的92号汽油。霸王龙属于对油品比较敏感的车辆；两台霸王龙加了以后没开多久就跑不动了。此时下午4点左右，车队就近择地休整。计划是J向导随川籍牧马人前往预定目的地引导拉油车来到临时休整点（送油车没有卫星电话）；预计耗时5小时，回来也得晚上9点；于是队伍就地扎营。

晚上9点左右，拉油车回来了，所有的车补给好了油，霸王龙试车也没问题，全体休息。而J向导用陆巡上带的卫星电话沟通外面送油。

Day 3 - 7/24/2023

早上6-7点，J向导昨晚联系的送油车到了。团队吃早饭整理装备收垃圾之后出发。往前（应该是总体向西）开了两三个小时后，白色霸王龙又出现了昨天的问题：动力跟不上，油时断时续，然后彻底趴窝。随车修车工对车辆进行检查，在查了火花塞空滤之后，有人提议是不是92号汽油在离占比比较多，再加一些95号中和一下。于是白色霸王龙加了第二次油；不幸的是这次加成了柴油，车辆无法启动。于是又有了放油的方案，就是把油箱里面的油全部放空，再重新加上95号的油；在这个放油的过程中，损坏了油路，白色霸王龙彻底趴窝。

同行的广东籍陆巡车子轮胎问题加上油品问题，决定退出；白色霸王龙车主因为车子坏了丧失了继续游玩的兴致，也决定退出；蓝色霸王龙车主选择坐同行的其他车辆继续旅程。于是队伍这时候分成三部分，大部队7个川籍车，加上D向导，去彭加木纪念碑；白色霸王龙和蓝色霸王龙，两辆车留在原地等待拖车或是修车；小部队，J向导，修车工，白色霸王龙车主和小女友，加上陆巡三人，一行7人往敦煌方向返回。可以确认小队伍没有卫星电话，陆巡上的卫星电话，被送油车带走了，让他们拿走是为了下次送油方便联系的可能性更大。

主车队当天下午打卡了彭加木纪念碑之后去了一个峡谷露营。总体行程顺利；只是柴油车油料不够了，因为白色霸王龙浪费了一部分柴油。

Day 4 - 7/25/2023

早上安装原定计划前往罗布泊大峡谷取预埋的200升柴油。前面几十公里路途比较顺利直到沙丘陷车，领队Z老板看了后续地形感觉队伍整体通过不了，叫停了车队；高温和油料问题，柴油陆巡已经不具备通过条件。于是决定两台车去拉柴油回来，其他人原地待命。D向导，Z老板，牧马人车主，摄影师，开着猛禽和牧马人，去大峡谷找段向导预埋的柴油，直线距离20公里左右；D向导预计3小时来回；没成想路况太差，开过去3小时，找和挖一小时，出路被堵找路上去一小时，找路回去一小时；此时已经是晚上九点多，不具备开回去的条件了，猛禽油表显示报警。于是两辆车独自度过了煎熬的一晚。

Day 5 - 7/26/2023

早上五点出发，幸运的是猛禽的油坚持到了大部队的停留地；留下的车选择了留下等待Z老板和D向导。

早上八点，所有的车加好油继续出发；最初的方案是走最近的一条路直接往外穿出去。在离碎石路五公里左右的时候，柴油陆巡，因为温度过高，动力开始衰弱。Z老板认为没有整个车队穿越过去的可能性，于是决定原路返回。这时候是下午一点多。一直开到下午七点，因为一天的来回颠簸加上回头路，所有的汽油车都没油了；只能停下来等待送油车过来。唯一的一桶30升的油加到了猛禽车上，由D向导驾驶，去接应加油车；并且约定晚上9:30卫星电话联系；出于对分开的小车队的担心，让猛禽去霸王龙坏车处看一下情况：拖走代表一切按计划正常进行；或是人依然在车上等待救援。

猛禽找到霸王龙趴窝的地方，遇到了广东籍陆巡三人；也同时知道了J向导四人已经离开两天没有消息的；有经验的D向导知道可能出事了。

Day 6 - 7/27/2023

当时D向导的打算是等拉油车过来以后连夜往外开，报J以及请直升机和救援力量进入搜救。加油车预计是晚上11-12点到达，结果中途陷车；直到早上4点多才到。猛禽车接到运油车后没有原路返回，而是往他们出去的方向找人了。此时早上五点多，所有的车子加完油迅速往外开，想着赶紧出去，确定人员安危。