前言

暑假期间，我会和孩子在公园里面一起骑自行车，一起感受骑行的快乐，陪伴孩子健康成长，但是白天骑行又有点热，孩子受不了，只有到下午的黄昏时候骑行才能感觉到一丝的凉爽，晚上骑着他的小自行车，在我的屁股后面伴随着，看着我的自行车上配置的车灯和尾灯，孩子也一直想给他的自行车上配一套，一直在嘴里面嫌弃着他的小手电和那款便宜的十块钱尾灯，而我的那套对他来说配置有点高，我就看了看自行车灯第一品牌——迈极炫的某宝网页，发现他们新推出了一款小巧的通勤车灯——迈极炫RN200车灯，配合着小巧的RN120尾灯，感觉给孩子的小自行车上配一套还是不错的，就下单了一套，安装使用了好几天，今天来写一写使用感受与大家分享。

开箱

       迈极炫RN200车灯和RN120尾灯因为产品的体积本身就比较小，所以采用了非常小号的纸盒包装，正面和两侧采用以黑色背景为主的设计，印刷着这两款产品的品牌和型号，背面则是采用橘黄色的背景并用白色英文字体标注了产品的一些信息，整个包装上面没有一个中文字，所以这两款产品刚开始应该是主推海外市场的。

迈极炫RN200车灯的包装里面总共有RN200车灯本体一个， 采用Type-C接口的的USB充电线一根， O型硅胶圈一个，还有说明书和合格证。迈极炫RN120尾灯的包装里有RN120尾灯本体一个，采用Micro USB接口的充电线一根，坐垫底座一个，坐管底座一个，绑带两根，说明书一份，以上就是两款产品的所有包装内容。

       迈极炫RN200车灯整体非常的小巧，官方和实测的重量都是60克，它的定位就是城市通勤夜骑灯，迈极炫RN200车灯的型号就表明了它的亮度是200流明，车灯底部也采用了硅胶防滑的设计，配合O型硅胶圈一起使用，可以将车灯牢牢的绑在把手上，起到防滑的作用，车灯采用了防炫目的设计，IPX6级的防水，Type-C的快充线，而和其他车灯不同的设计，是因为这次采用了硅胶O圈的快拆设计，根本不需要工具，只需要将车灯和O型硅胶圈固定在自行车的把手上，就完成了安装。                

       迈极炫RN120尾灯共有两种安装方式，一种是按在座垫的下面，一种是安在座管上，并且有赠送的绑带来帮助加固底座的安装，两种安装的设计同样也不需要工具来帮忙，这款尾灯也是同样的轻巧，官方和实测都一样，只有26克，并且尾灯也支持IPX6级的防水。

安装

       迈极炫RN200车灯和RN120尾灯都是徒手安装，未使用任何工具，因为这套产品本身是给孩子买的，只是在我的自行车上试装了一下，而我的自行车本身还也使用的是这款RN120尾灯，正好在上面的图片上，把两种安装方式都给大家演示了一下。

使用

       我使用的是迈极炫的DA2500车灯，比迈极炫RN200车灯要大将近一半，当我将迈极炫RN200车灯从车把上取下时，我习惯性的会把这个O型硅胶圈像上图这样绑在车灯下面的底座上放在口袋里或者放在车包里，防止 O型硅胶圈丢失，而尾灯采用的是一样的迈极炫RN120尾灯。                

       迈极炫RN200车灯共有5个档位供自由的调节，长按开机，双击切换模式，单击切换亮度或闪烁模式，最低亮度是50流明，最高是200流明，在5种模式下，最低亮度的模式可以常亮10小时，而最高亮度200流明的情况下，也可以长达两小时，即使在使用高量情况下，这款车灯还内置了智能芯片温控系统，温度保持最佳水平，并且这款车灯采用一体式无缝机身的防水设计，雨天也不怕，可以正常使用。                

       迈极炫RN200车灯采用Type-C快速充电接口，充电中红灯呼吸，充满电后绿灯常亮，在待机的情况下，单击开关键可以显示电量，绿色灯亮三秒代表这款车灯还有21%~100%的电，而红灯亮三秒，则代表还有11%~20%的电，而当红灯闪烁三秒时，代表电量不足了，只剩下10%以下的电了，还需要注意的是这款车灯因为体积小，它不支持反向充电，实测不能给手机用来充电。                

       迈极炫RN120尾灯使用了高透光的导光条，最高流明值高达120流明，半透明的外壳实现了260度的大范围可视，1500米的可视距离，并有8种灯光模式，分别是低亮，中亮，高亮，普闪，呼吸灯，彗星，内外交替，还有智能光感模式。而我喜欢这款车灯的一个智能光感模式，在智能光感模式下，这款车灯可根据环境光源自动调节照明亮度，无论白天还是夜晚，都可使尾灯处于最佳的模式，而当你驻车休息时，即使你不主动关闭尾灯，尾灯在感应到你未使用的情况下也会自动熄灭，帮你省电。                

迈极炫RN120尾灯还内置了速度感应器，当骑行刹车减速时，尾灯会自动高亮并维持三秒，将减速信息传达给后方，增加了警示性。这款尾灯的操作模式和车灯也相似，长按按键开关机，双击则切换不同的模式，而单击开关键切换不同的亮度或闪烁方式，在记忆模式下关闭尾灯，下次打开时还会进入上次关闭的模式。                

       迈极炫RN120尾灯和上面的车灯的智能电量显示是一样的，也是绿色灯亮三秒代表这款车灯还有21%~100%的电，而红灯亮三秒，则代表还有11%~20%的电，而当红灯闪烁三秒时，代表电量不足了，只剩下10%以下的电了，因为操作逻辑和显示方式是一样的，所以我选择给孩子的自行车上配了一整套。

总结

       迈极炫RN200车灯和RN120尾灯都支持IPX6级防水，无惧风雨的挑战，并且智能电量的显示和操作逻辑都是一样的，学习成本很低，前后两个车灯的安装都无需工具，手动就可拆装，而且车灯都很轻巧，携带方便，通勤骑行使用车灯的亮度也够，车灯设计的很好，唯一感觉需要改进的设计是尾灯还在使用老式的Micro USB接口对尾灯来进行充电，如果改进成Type-C接口的话，在实际操作中就减少了充电找线的烦恼。                

       带孩子在公园里骑自行车，还使用车灯在树上抓了几只刚出土的知了，好车灯，就选迈极炫，即使不骑行使用，日常当小手电来用，它也是非常小巧合适的。