近期全新一代宝马X1/iX1正式发布，国产版有望在三季度正式发售，这次换代X1在外观和内饰上都有了不小的变化。

1.外观

全新一代的X1使用了尺寸更大的中网，这也符合宝马全系的设计，中网的增大使车头部分视觉上变得更加霸气。来到车侧新一代的X1将车门把手设计成了类似隐藏式的，这样的设计将车身风阻系数进一步降低，现在仅为0.25cd。

车辆为尾部沿用了现款X5、X7的设计，让人们单独看车尾无法直接分辨出宝马的具体型号，使定位紧凑级SUV的X1也营造出看了和自家大哥一样的气势。

2.内饰

内饰部分使用了宝马家族最新的内饰设计，此前在新款宝马7系和iX电动车发布时已经见过，这套大连屏的设计真的是科技感十足，新款的宝马取消掉了老款车型上一致保留的旋钮按键，这次全部转化为触控和语音控制，从图中可看见这一代X1中控没有了实体按键，这是将空调控制等功能直接集成在中控屏当中，如果感觉使用屏幕麻烦，可以直接语音控制，这样连动手都不用了。

扶手箱部分也有很大的变化，首先就是增加了手机的无线充电，并且还将无线充设计的有一定的角度，方便在手机充电时看手机的消息。还有一大变化就是档把，新一代的X1取消了鸡腿挡杆，取而代之的是拨杆是的档把，旁边是点火键、声音调节键等控制车辆状态的按键，这样的设计简洁同时还非常有科技感。

3.动力

动力方面燃油版依然有两种动力方案可选1.5T三缸机和2.0T四缸机，而iX1车型在WLTP工况下的纯电续航里程为413-438km，使用快充补能充电10分钟即可增加120km续航，10%-80%充电仅需29分钟。

4.总结

作为宝马旗下的最畅销的SUV之一，在今年汽车销量整体不好的4月依然有3672辆的成绩，这和车辆自身的产品力还有不小的优惠有着密不可分的关系。参考现款华晨宝马X1，27.98万-33.38万元的指导价区间，等新款X1上市后，大致应该会维持在这个区间。不过考虑到现款宝马X1不错的终端优惠，现在“抄底”购车，也是一个不错的选择。那么大家是想买最新款的，还是买优惠力度大并且也不过时的老款呢？