中国空军首次披露运油-20，欢迎“对号入座”

文/行走斯图卡

最近几天，解放军在周边海域密集展开大规模军事演习，剑锋所指、一目了然；网友们也关注到了一个令人振奋的消息：国产运油-20空中加油机首次公开在官方媒体上亮相。

据央视新闻报道，空军在近期的一次活动新闻发布会上，发言人证实：新一代空中加油机运油-20已经投入练兵备战。

从发言人的话中，我们可以理解出两层含义：首先，运油-20和运-20一样，是中国打造战略空军的必备机种；其次，运油-20可能采用了模块化加油组件的技术，可以迅速在运-20和运油-20两种模式之间来回切换。

美军使用的大型空中加油机，比如KC-135，属于专门的加油机型号；相比之下，运油-20是通过临时加装组件的方式获得加油能力，这个技术有一个局限性就是无法使用硬管加油技术，但是她也可以根据不同的任务需要选择不同的组件，因此能够大量节省载机平台。

目前解放军对运-20的需求量非常大，而在运-20服役规模依旧有限的情况下，这种方式可以让解放军同时获得足够的战略运输机和空中加油机，就目前的情况而言，这不失为“一举两得”的好办法。

空中加油技术一直被认为是空中作战能力的倍增器，因为它能够让战机长时间滞空，可以延长战机的作战半径和任务类型。长期以来，解放军在这方面的力量一直存在不足：在运油-20投入部队以前，解放军只有少量伊尔-78和用轰-6改装的加油机；伊尔-78数量有限，且无法与国产战机兼容，轰油-6的加油能力有限，极大限制了航空兵部队的整体作战能力。

自空军、海军航空兵部队开始全面换装四代、四代半，并且步入五代机时代后，新服役的战斗机基本上都具备空中受油能力，僧多粥少、大家都吃不饱；运油-20的出现将有效缓解这个局面，她的加油效率肯定比轰油-6高得多，而且数量也将十分庞大，可以说有多少架运-20就有多少架运油-20.

由此可以看出，解放军海空军航空兵部队的远程火力战略投送能力，将会远远超出此前外界的估计：设想一下，一队携带高超音速弹道导弹的轰-6N战略轰炸机，可以将打击范围向外延伸数千公里，这让某国还在为自家主力五代机只800公里作战半径头疼不已时，显得更加绝望。

解放军选择在这个时候公布自己新的战略投送能力，当然有目的，完全就是针对当前东南沿海地区的紧张局势。某个即将要败选下台的“政坛神婆”，为了让自己的政治生命还能苟几年，不惜选择将世界上最大的两个国家推向对立的边缘，这个时候我们当然要亮出一些厉害的家伙，不仅是运油-20、歼-20，还有前段时间首次在新闻中“惊鸿一现”的东风-17，这些才是那些政棍能听懂的语言！

最后，我们也能预见到，一些所谓“中国威胁论”的杂音又要甚嚣尘上，但这又能怎么着吧，我们就一句话：我们发展强大国防不针对任何人，但是欢迎某些人对号入座！