东风型内燃机车相关事故与处理

2022-04-16 02:58 作者:Sanitatsdienst 0人读过 | 我要投稿

相关事故

1968年初春,北京铁路局北京内燃段(现北京机务段)东风 1220号机车牵引客车行驶在京包铁路关沟段时由于燃油管路泄漏并溅在高温的消声器上致使机车起火,车内各项主要设备包括柴油机,传动装置,高压电器柜均被严重烧毁,车体严重变形;尽管修复烧损机车的难度很高但北京内燃机务段决定自己动手修复这台机车,作为国庆20周年的献礼;1969年9月东风 1220号机车在北京内燃段完成修复经机车水阻试验和上线试运行,机车各种性能和技术指标都完全符合要求并被机务段命名为“国庆20号”机车

1969年5月29日22:19北京铁路局北京内燃机务段的东风 1210号机车牵引兰州开往北京的44次特快列车(现在的K41/4/3/2次列车)到达双沙线东郊站时因当日北京工务段在扩建施工时铲断地下电缆,造成东郊至北京站间半自动闭塞系统故障改用电话闭塞法行车;因此44次客车在东郊站临时停车接过路票并于22:20从东郊站开出;当列车接近北京站时机班二人看见进站信号机显示红灯但机车乘务员盲目认为路票有效范围包含进站并不顾副司机劝阻强行越过进站信号机开往北京站,当发现前方进路有列车迎面开来已停车不及,于22:27在北京站57号道岔处与北京开往太原的87次客车(现在的K601/602次)发生正面冲突(北京铁路局保定机务段人民 1224号蒸汽机车牵引)事故造成87次客车机车乘务员和司炉当场死亡,旅客和列车乘务人员重伤10人,轻伤457人;机车大破3台,客车大破4辆,小破19辆;由于事发突然且影响极大,时任国务院总理周恩来亲自前往北京站调查此事

1971年4月28日9:08装载砂石的4302次路用小运转列车(本务东风型机车)在成昆线普雄站停车时因折角塞门被人关闭,当列车开车后因制动失效引致列车溜逸于成昆线下普雄至铁西间与9013次军用列车发生正面冲突,事故造成26人死亡,105人受伤,伤者大多为解放军战士;货车报废14辆,机车报废3台,中断行车80h34min

1976年6月6日,齐齐哈尔铁路局加格达奇机务段东风 1634号机车牵引1614次货车沿嫩林线运行至哈力图至哈达阳间K19+800M时,机车乘务员发现机车着火并停车请求救援;事故造成机车大破,损坏若干钢轨和枕木;中断行车2h15min

1981年7月9日凌晨,成都铁路局燕岗机务段东风171重联172号机车双机牵引由格里坪开往成都的442次客车沿成昆线运行;凌晨1:30左右大渡河支流利子依达沟爆发泥石流,冲毁沟口的成昆铁路利子依达沟铁路桥;凌晨1:46分442次列车经过该路段与泥石流遭遇,2台机车,1辆邮政车,1辆行李车,3辆硬座车从断桥上坠下;造成列车颠覆重大事故,死伤及失踪人数240余人;机车乘务员王明儒,唐昌华,韩天才,郑勇壮烈牺牲;这也是我国铁路史上最惨烈的事故

1981年10月9日17:03乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐机务段东风 1483号机车牵引北京开往乌鲁木齐的69次客车从兰新线吐鲁番站开出;此时担当741次客车的本务机车建设 5958号蒸汽机车出库进吐鲁番站2道,但机车乘务员疏忽大意未在2道末端警冲标前停车并与69次客车的本务机车发生侧面冲突,致使69次列车的本务机车及机后一位邮政车脱轨;事故造成机车小破2台-客车小破2辆,7人轻伤,69次客车晚点1h57min

1986年1月22日,乌鲁木齐铁路局柳园机务段东风 1299号+1304号机车在兰新线疏勒河站准备与3002次货车挂车时,由于司机车乘务员间断瞭望且车速过快,致使机车与停留的列车相撞;事故造成机车小破1台,客车大破1辆,中破2辆

1991年4月24日6:35北京铁路局古冶机务段东风 1755号机车牵引内1007次列车经由京山线运行至唐坊至胥各庄间冒进显示红灯的区间通过信号机,在K248+696M处与内0701次列车追尾致使内0701次列车尾部6辆车辆脱轨颠覆,内1007次列车的机车脱轨事故造成2名机车乘务员轻伤,机车小破1台,货车报废4辆,大破2辆,小破3辆;中断下行线行车11h55min

1994年6月3日4:02,东风1型机车牵引2212次货车运行至湘桂线进德站时因机班二人疲劳驾驶导致列车与3142次货车发生侧面冲突,事故造成2212次货车2台本务机车与机后1-4位货车颠覆,5位脱轨.3142次机后11-15位颠覆,副司机受伤;机车报废2台,货车报废5辆,大破3辆,中破1辆,小破3辆.损坏道岔两组,钢轨230m枕木187根,钢筋混凝土枕72根,转辙机两组,信号机3架,铁路电缆140m中断行车20h,具体内容详见以下视频:

1996年5月22日4:17柳州铁路局金城江机务段东风型机车双机牵引1401次货车运行至黔桂线关东站准备停车交会1422次货车时,由于本务机车与补机司机擅自关闭机车自动停车装置并打盹睡觉,列车冒进关东站2道出站信号机与正在进站的1422次列车机后第一位车辆发生侧面冲突,事故造成1401次及1422次机后1-2位车辆脱轨;2台机车小破,货车大中小破各1辆,中断行车13h19min构成列车冲突重大事故

1997年8月4日7:05成都铁路局六盘水机务段东风 1721重联1712号机车牵引2502次货车沿盘西线运行至火铺至红果间K87+369M时,因路基下部石灰岩溶洞顶部突然塌陷,导致本务机车脱轨,机后1-6位车辆颠覆,事故造成机车小破1台,货车大破6辆,中破3辆,中断正线行车21h15min

2001年8月27日8:55沈阳铁路局大石桥机务段东风 1336号机车在大石桥站一调担当调车作业;机车逆行进下行13道挂21辆车后回牵时,由于机车乘务员未认真瞭望,确认信号导致机车冒进调车信号机越过警冲标,与正在进11道停车的45207次货车发生侧面冲突;事故造成45207次货车18-21位车辆一侧不同程度刮损,机车及45207次第20位车辆脱轨,东风型1336号机车小破,货车中破1辆,小破3辆;构成列车冲突险性事故