攻击鹰率先装备先进制导炸弹，三模复合制导具备全天候作战能力

据美国空军消息，美空军第366战斗机联队第391战斗机中队的四架F-15E“攻击鹰”于11月2日在犹他州空军测试训练场成功试射四枚StormBreaker“风暴破坏者”小直径制导炸弹，四枚炸弹成功命中地面的四辆移动载具目标。另有消息称，目前该型制导炸弹已经在该中队实现部署，但目前仅批准F-15E“攻击鹰”机型携带这一型号的炸弹、据悉未来“风暴破坏者”还将搭载于F/A-18E/F以及F-35等五代机型上使用。

仅204磅重的“风暴破坏者”是一种小型制导炸弹，全长近69英寸，直径约7英寸，较小的体型和体重使得“攻击鹰”一次最多能够搭载超过28枚风暴破坏者，可以实现一次性对多个目标实施精确打击或饱和式打击，“风暴破坏者”有效平衡了传统制导炸弹精度低以及巡航导弹高成本的劣势，未来将成为美国空军遂行对地打击任务的又一利器。

挂载状态的风暴破坏者

“风暴破坏者”的高精度源于该型导弹采用了“三模”导引头技术，传统的制导形式通常为单一的，常见的制导模式主要有雷达制导、激光制导以及红外制导等，上述三种制导方式各有优劣，而所谓的“三模”制导顾名思义就是同时采用了上述三种制导手段实现不同制导模式的优势互补，可以预见的如此高精度的制导炸弹所要面对的敌人已经不再是将AK47举过头顶哒哒哒的黑叔叔了。

风暴破坏者假想图

传统的红外导引头制导模式的全向攻击能力较差但对于伪装目标的分辨能力较好，分辨率较高。“风暴破坏者”采用的半主动激光制导可以通过地面或机载发射的激光进行引导，激光照射器先向目标照射激光束，经目标反射后，由装在炸弹头部的激光导引头接收，炸弹通过滑翔装置调整角度方向飞向目标，激光制导的应用场景广泛，引导精度高，但在遇到沙尘、大雾、雨水等天气情况下会严重影响激光制导的制导精度。雷达制导通过测定测定目标和导弹的相对坐标和运动参数，形成控制信号，引导导弹飞向目标的制导，但雷达制导容易受到假目标的干扰。

“风暴破坏者”通过采用三种制导模式相结合，大大提升了炸弹本身的精度，同时使得“风暴破坏者”能够不受时间、天气以及目标形式的影响具备全天候的作战能力。

航空制导炸弹的命中精度和使用场景上要比传统的航空炸弹更具优势，而相比于巡航导弹又具备十分明显的成本优势，在多场实战中航空制导炸弹已经证明了其所具备的强大的实战能力以及性价比。美军目前的主力战机比如F-22、F-35以及B-2A所采用常规武器几乎都以制导炸弹为主。在整个伊拉克战争期间，美国空军在执行对地打击任务时所使用的空地制导武器中，航空制导炸弹的使用比例占到了超过85%，航空制导炸弹之所以能够在战场上如鱼得水，一方面伊拉克军队不堪一击的防空体系使得美国空军如入无人之境，稍加改装的制导炸弹就已经能满足大部分的作战需求，而另一方面就是便宜。

B-52外挂的JDAM制导炸弹

在未来，无论是美国海军还是美国空军所使用的常规航空炸弹都将以具备制导能力的航空制导炸弹为主，而目前美国空军所拥有和使用的航空制导炸弹也是迄今为止最先进也是种类最齐全的。

根据美国空军2025年规划，届时美国空军将拥有四大种类的制导类炸弹分别是著名的宝石路激光制导炸弹系列，JDAM（杰达姆）卫星制导炸弹，WCMD风修正子母弹系列以及今天我们所提到的SDB小直径制导炸弹系列。航空制导炸弹也正向着提高时敏目标打击能力（主要针对运动目标的打击的能力）、提高抗干扰能力、提高安全性以及提升作战效费比的方向发展，而“风暴破坏者”就是以这些要求为背景的先进技术集大成者。

JDAM制导炸弹

宝石路激光制导炸弹

采用三模复合导引技术的“风暴破坏者”具备全天候作战能力且抗干扰能力极强。配备无动力滑翔翼的“风暴破坏者”的射程达到64公里，已经比肩很多小型导弹的射程，这使得“风暴破坏者”在面对移动目标（比如车辆或其他装甲载具）时优势明显，同时也足以压制大部分的野战防空系统。小型化的航空制导炸弹不仅可以提升战机的载弹数量，同时也使得在未来一些小型无人机也可以作为“风暴破坏者”的发射平台，在未来城市作战的大背景之下由于军用和民用设施混杂，小型化且低附带毁伤战斗部 能够更准确的对军事目标造成毁伤，最大限度降低对民用设施波及的可能性。

据统计，2020年美国空军共采购了JDAM弹药攻击25000枚，经费为10.3亿美元左右，单枚售价约4.14万美元，而这一价格到了2021年则降到了单枚2.25万美元。“风暴破化者”计划采购1175枚，预算约为1.84亿美元，单枚售价为15.6万美元左右，虽然这一数字几乎是传统制导炸弹的7倍，但相比于动辄上百万上千万的制导导弹，在能达到同样的作战效果的情况下这一数字也足以让国会和预算部门睡觉笑醒了。

在多年的所谓反恐战争以及战役级的局部冲突中，美军几乎都能完全掌握制空权，在这样的条件下使得价格便宜毁伤效果好的制导炸弹能够挑起大梁唱主角，而在未来面对拥有完备防空体系以及电子战综合信息能力的敌人时这类需要深入纵深进行投掷的制导炸弹或许就没有那么吃香了。

目前美国空军只批准了F-15E“攻击鹰”作为“风暴破坏者”的唯一搭载平台，届时该机型的对地打击能力将得到进一步的提升。此前有消息称，由于该炸弹采用了折叠式翼片使得其在弹舱内有因震动而误弹开的风险，所以导致“风暴破坏者”并没有率先装备于F-35等五代机型上，只先拿能够外挂的炸弹卡车试试手吧！