合肥至南昌实现2小时高铁直通！

2022年春运第一天

皖、鄂、赣三省人民喜提新高铁

中铁十七局参建

安（庆）九（江）高速铁路开通运营

合肥至南昌实现2小时高铁直通

图 | 安九高铁开通

安九高铁是京港高铁的重要组成部分，起自安徽省安庆市，途经湖北省黄梅县，终至江西省九江市庐山站，线路全长176公里，设计时速350公里，中铁十七局承担安徽安庆段702孔双线梁、331孔单线梁箱梁预制架设及290公里的钢轨铺设和112组道岔施工任务。

线路地处长江经济带，与皖江经济带、环鄱阳湖经济圈两大区域经济区相连，通车后将进一步拉近中部省份与长三角地区的时空距离，促进沿线地区融入长三角一体化发展。

创新技术 攻坚克难

图 | 最后一榀箱梁架设成功

项目线路多次经过河流、湖泊、城市主干道和既有铁路线，施工难度和安全风险较大。项目结合实际对移梁机吊具吊点位置进行设计改造，解决了梁场无法同时提架单双线梁的施工问题，减少了设备及人员投入，提高了提架梁施工效率。

图 | 建设者庆祝安徽段正线铺通

线路铺轨施工中，项目采用国内先进的无砟轨道铺轨设备进行长轨直铺，单日单班铺设长钢轨6公里，提前8天完成正线铺轨节点，提前15天实现“长轨通”，并在动态检测中跑出上海路局所属铁路项目TQI最好成绩。

强化管理 保障安全

图 | 安庆西站广场

项目强化安全生产管理与监督责任，严格落实重大安全风险管理办法，利用无人机航拍系统、梁场及拌合站智能管理平台、特种车辆GPS定位等信息化手段，加强工地安全巡查，做到发现问题立即上报、及时整改，确保施工安全有序进行。

四季常青 绿色发展

图 | 石门湖特大桥

为了保护长江沿线的绿水青山，让铁路与自然生态融为一体，项目秉持“生态优先、绿色发展”理念，在石门湖特大桥施工中采用“清水成孔”工艺及高桩承台施工，从源头上杜绝泥浆排放，保护了石门湖水体，有效减少对长江水域的污染。

图 | 鸟瞰龙山隧道出口景观

为构建与沿线周边景区高度融合的生态铁路，建设者采用不同种类的绿植，精心妆点隧道进出口的边坡防护带，打造“一洞一景”、四季常绿的高铁亮丽风景线。

听罢黄梅戏 又观庐山雨

中铁十七局以品质建造

为人民美好生活贡献基建力量