101年前，傻大笨粗的坦克突然开始“娘化”

　　《动物世界》说：“夏天是万物交配的季节。”但今年夏天，荷尔蒙的味道却极为诡异，因为里面多了柴油和机油的气息。这一切的源头来自一款恋爱模拟类网页游戏《战车头少女》——这款游戏是《坦克世界：闪电战》日服为迎合日本用户的审美需求开发的：其中，你要与一位体重10多吨、有着坦克脸的女孩建立浪漫关系。尽管对正常人来说，这种审美是很难接受的，但出于对军宅的尊重，在相关报导之下，友好的游民玩家还是纷纷表示：

　　“这是一款硬核游戏。”

从船说起

　　虽然近年来、军宅才开始对战车发情，但从本质上说，它依旧一种生物学上的返祖现象——他们不过是在重复前人做过的事情而已。人类何时开始对坦克发情，还把它们当成是战场上的女友？答案可以追溯到坦克诞生时期，如果再进一步追根究底，它又可以上溯到早先海员对船只的称呼上。在西方，人们对舰船使用的是女性代词——比如“She”，而我们知道，最早的坦克被称为“Landship”，换言之，它的定位就是“行驶在陆上的船舰”。

　　事实上，将舰船比作女性的提法，早在几百年前便已经出现。但具体原因历史学家们却众说纷纭。按照一种说法，这一现象与拉丁语有关，作为欧洲诸多语言的始祖，拉丁语的词汇就包括了“阳性”“阴性”，它们正与现实中的男女两性对应，无独有偶的是，“船”这个词——Navis——实际是阴性的。于是，在思维惯性的作用下，人们后来便将船和女性联系在了一起。

　　不过，对水手们来说，这种解释也许太“学术”了。在他们看来，舰船身上真的有一些女性的特质——就像他们的妻子、女儿或是母亲。那些线形优美的舰船确实体现着某种女性美，并总会引来海员的青睐，同时，能为这样一艘船只服务，也将成为他们终生值得自豪的事情。也正是因此，在19世纪，各国海员们当中流行着一种说法：“船和女人没有什么区别”。

　　不过，这种说法背后还有另一重含义：和女人一样，船也是娇贵的——它总是需要照顾，否则就会出现问题。举个例子，它的引擎总需要反复检修，帆索也得频繁调整；航行一段时间后，整个船只还要进入船坞、刮去船底的藤壶，否则就会行动迟缓；同时，和其它机器不同，即使经验最丰富的船长都永远不能颐指气使，而是只能因势利导：他必须兼顾许多因素，如洋流和暗礁，否则，船只一定会“发脾气”，让所有水手吃尽苦头。

　　对在海上度过大半生的船员来说，船只还寄托了他们的情感，正是因此，许多船长会用重要的女性来为之命名，比如他们的妻子、女儿或是母亲。另外，作为大海上唯一的庇护所，在水手眼中，舰船还具有某种仁慈的特质——它们就像是神话中的女神、在冥冥中保护着他们，这也加深了他们用女性指代船只的倾向。

　　最后需要指出，和东方的情况不同，用女性指代美好事物的情况在西方很常见，因为这不仅可以取得诗意的表达效果，还能激励起受众（尤其是男性受众）保卫它们、珍惜它们的热情。除了舰船之外，女性化最常见的运用对象是国家，在19-20世纪，“不列颠妮娅”“俄罗斯母亲”和“日耳曼妮娅”都应运而生，而像“地球母亲”和“大地母亲”等说法甚至沿用至今。

一战：英国与德国

　　在坦克诞生后，这种习惯很快也被沿用过来。在一战中，英国最早将坦克投入战场。尽管它们的最初表现极为拙劣，操作环境也令乘员苦不堪言，但官兵还是愿意用女性来命名——也许他们认为，这些坦克不仅仅是车组共有的情人，还像女神一样保护着他们免遭受枪林弹雨，并给他们带来荣誉和好运。

　　1916年、索姆河战役中登场的英国坦克极大刺激了德军，后者很快也启动了自己的坦克开发项目，其最终的产品被称为A7V，这种坦克也在《战地1》中登场，其怪异的外形令人印象深刻，在战争末期，德军订购了约200辆A7V，但最终交付的只有不到30辆。这些坦克都有命名，其中使用女性名字的至少有四辆。

第二次世界大战：盟军

　　在一战结束后，各国都削减了装甲部队的规模，直到1930年代后，随着国际局势愈发紧张，他们开始将更多资源投入到装甲部队的扩编上，在此期间，他们也沿用了许多一战时期的做法，以提升部队的士气和凝聚力，在这些做法中，就包括了允许乘员为坦克命名。

　　在二战爆发前的西方盟国中，拥有坦克最多的国家是法国。其总数超过了2000辆，而且许多关键指标（如装甲）也胜于其它国家的产品。但和人们对法国人的一贯印象不同，在战车的命名上，法国陆军的态度可谓相当严肃。

　　总的来说，法国坦克的名字有三类：其一是本国的地名，其二是有威武内涵的词语，比如“可怕”或“猎豹”；其三是法军参加过的著名战役。通过以下照片，我们可以对这种习惯有更好的理解。

　　和法军一样，最初二战英军也不愿用女性来命名坦克，1942年前，他们的命名主要以地名为主。但随着装甲部队不断扩大，这一限制出现了松动；另外，上级也意识到，用女性命名坦克的做法并没有坏处，它至少可以振奋车组的士气，并让他们对坦克更为爱护。

　　当然，和一战时一样，乘员在命名时并不可以为所欲为——他们必须遵守部队的规范。一些部队，比如皇家坦克团（The Royal Tank Regiment，前身就是前面提到的英国陆军坦克部队——The Tank Corps）的下属部队就一度遵循着早先的做法，要求坦克名字的首字母必须与部队的编号对应。

　　和我们熟悉的情况不同，在英国的营级坦克部队中，下属各连的编号不是“第1、第2和第3”，而是“A、B、C”，这也意味着，在一些部队中，A连的所有坦克首字母必须是“A”，B连则首字母应当为“B”，如此等等。不过，在现实中，经常有坦克的名字与上述原则存在出入。另外，还有一些部队有独创的命名规范，比如以城市/地区命名。

　　这就牵扯到另一个问题：在二战中，以女性命名的坦克占总数的多少？目前没有确切统计。不过，下面这份皇家坦克团第1营在1944年6月的坦克名册（女性名字加星号表示），也许能让我们对上述问题有一个粗略的理解。

　　虽然直到1942年后、美国陆军才开始大规模参加地面战斗，但凭借强大的物质优势，它们很快就成了对抗轴心国的主力。在战争爆发前，美国陆军只有数百辆性能落后的轻型坦克，但几年内，一切就发生了天翻地覆的改变。

　　此时，美国的车组也开始效仿当时的习惯：给武器命名。在起名时，他们不会像英军那样受到太多约束，所起的名字也比较随意，但和航空部队集体在机身上绘制性感美女、公然“发车”的情况不同，美国人的风格仍是比较严肃的，使用的女性名字也相对较少——这一点很接近英军的情况。

第二次世界大战：德国

　　按照一些照片的记录，在战争爆发前，德军已开始为坦克命名，但这很可能是零星现象，直到1941年入侵苏联后，广泛为坦克命名的现象才出现，至于使用女性作为昵称，则要等到1942年之后。

　　和英美军队不同，为坦克命名的做法从来没有在德军中普及，它只出现在了一些下级部队中。最初，坦克的名字一般是各种猛兽，比如“猎豹（Leopard）”“虎（Tiger）”和“黑豹（Panther）”。还有历史上的著名将领，如“齐腾（Zieten）”“吕佐夫（Lützow）”和“塞德利茨（Seydlitz）”等。

　　不过，随着时间流逝，车组们逐渐冲破了约束，开始把女友、妻子的名字写在了坦克上，在一些连队，甚至每辆坦克都得到了一个女性化的名字。

　　在后来，后方的训练部门也看到了将坦克比拟为女性的优点，并开始据此编写坦克的操纵指南。在1943年，德国陆军编纂了一本全新的作战手册，和以往冰冷的风格不同，其中使用了大量插图和绘画，而手册的主角——虎式坦克——则被描绘成了一位漂亮的女士，如果新乘员想赢得她的心，就必须好好照顾她、认清她的脾性。毫无疑问，这也是坦克真正被“娘化”的开始。

1943年8月-9月，东线战场的一辆“黄鼠狼II”坦克歼击车，该车以淘汰的二号坦克为底盘，并在敞开的战斗室内安装了一门大威力的反坦克炮。在该车正面可以看到该车的昵称——“芙蕾德尔（Friedl）”

 

   总的来说，德军不会阻止乘员用女友命名坦克的做法，除非这位女性不是“雅利安人”。上图这辆隶属于“帝国”师的虎式坦克就充当了例证，其车体上有一个倒写的“福”字。根据一种说法，该坦克有乘员的女友是华裔，并试图将她的名字写在车体上，但没有得到批准，于是他只好用倒写“福”字取而代之。这名乘员不久随车阵亡，继任的车组认为这个“福”字是个带神秘力量的标记，并将其沿用下来。

例外：苏联

　　虽然在二战期间，苏联拥有世界上最强大的装甲部队，其生产的各种型号坦克数量达到了8万辆以上，但有趣的是，其中以女性命名的坦克少之又少，取而代之的是英雄人物和爱国口号，以下是64个二战时期苏联坦克的名字，我们可以感受一下当年的风格：

结语

　　虽然在形式上，当年的“娘化”和今天一脉相承，但它们背后的动机却截然不同，今天对武器的娘化，不过是对严肃历史的解嘲，但在过去，类似的做法却寄托了更多的情感，同时，它还折射出了人性的温柔一面——这在战场上很是少见。而它正是这段历史最耐人寻味的地方，因为在每辆坦克的名字的背后，也许都蕴藏着一段不为人知的故事，这些故事本身都涉及了一段生离死别，并完全能够充当一部电影或是游戏的蓝本。只是现在，它们早已被岁月冲淡，那些驾驭他们的老兵也归于黄土，只有他们的座驾和爱人的名字被保存在下来，并永远镌刻在了发黄的历史照片中。