凌晨0:13，A31高速

  时针指向标有数字12的刻度，这个点是人们熟睡的时候，高速路上也没有了往常的繁忙，取而代之的是少有的宁静。

  但很快，这份宁静就被一阵引擎声给打破了。

  银色的克尔维特C8和黄色的马自达RX-7 FD正以每小时270公里的时速飞驰在高速公路上。两车时不时地变换着车道，以躲避那些时速在限速范围内的街车。后面还跟着一辆速度稍慢的暗钴蓝色S550 Shelby GT500。过了一会儿，几辆正在狂飙的改装车的尾灯映入了车内企业和赤城的眼帘。

  “看到她们了。”赤城通过耳麦呼叫企业。

  “那就.....来吧？”

  两人几乎是同时把油门踩到了底，涡轮增压的LT2 V8和26B开始全力运转，时速很快便突破了300公里。我也不甘示弱，稍稍加大油门，Shelby便轻松地跟了上去。

  而在前面，瑞鹤驾驶的EVO 9 MR正在和克利夫兰的Demon缠斗。前者始终紧咬着后者的车尾，场面难分上下。

  “啧，真是个难缠的家伙。

  ”克利夫兰挂进6档，深踩油门。Demon的6.2升机械增压V8发出了啸叫声，将自身的1000匹马力全部发挥了出来，这才和E9拉开了一点距离，但后者很快又追了上来。

  “可恶，那辆EVO究竟是什么怪物啊，居然能跟上我的Demon......”克利夫兰看了一眼后视镜里依然紧紧跟着的E9，咬牙切齿。

  “哼哼，让你尝尝这辆'EVO Superleggera'的厉害。”虽然两者之间的马力差了一大截，但是瑞鹤给这辆E9装了一套Varis空力套件，还进行了完全赛道化的轻量化改造，拆掉了除空调和副驾驶之外的所有内饰设备。虽然后来装了防滚架 ，但车重也仅仅只有1.3吨。再配上安装HKS 2.3L冲程套件+博格华纳EFR8374单涡轮的4G63T，这辆E9便拥有了可以和Demon匹敌的直线能力。

  E9硕大的单边排气管爆出一团火焰，时速表的读数逐渐向340公里逼近。

  “我今天就要在你最擅长的直道上打败你！”

  “哎呀，看来克利夫兰在直线上的地位难保了呢。”跟在后面观战的赤城调侃道。

  “这可不一定。”企业快速分析了一遍目前的形势后，说：“我记得瑞鹤的车因为参加Time Attack所以没装氮气来着。”

  果然，就像企业所说的那样，坐在Demon里的克利夫兰按下了中控台上的按钮，开启了氮气。Demon车头抬起，排气管喷出了一道蓝色的火焰，甩开了E9。

  “什么？”瑞鹤看向时速表，发现指针已经指向表底:340KM!

  “可恶啊啊啊啊啊啊啊啊！怎么会这样！”

  “呼~”克利夫兰松了一口气。

  “而且，克利夫兰的车也做了一些轻量化升级，还提升了一些动力。虽然没有瑞鹤的EVO那么极端，但效果却是很明显的。”企业又补充道。

  这时，我开着Shelby加速从企业和贝法后面钻了出来，然后超过了E9和克利夫兰（这时指挥官还不知道E9里面是谁），开始寻找第一个“目标”。

  “那辆GT500好快！”

  “奇怪，之前都没见过这辆车，难道是外来的？”

  绫波开着GT86在路上高速行驶，她松开油门，踩下离合，同时将档杆往后一拨，只听“咔嚓”一声，车子挂入五档，涡轮泄压阀发出了“啾”的一声。绫波再次踩下油门，涡轮很快又进入了满压状态。2.2升的HKS FA22发出了高亢的嗡鸣声。车子一下就超过了标枪的Cup 430。

  “绫波的车又快了不少呢！”标枪的声音从绫波的耳麦里传来。

  “嗯，换了HKS的整机，还调大了涡轮压力值

的说。”

  “那我也不能落后呢！”标枪深踩油门，3.5升的机械增压V6开始发力，很快便赶上了绫波。

  “不知道拉菲会不会突然醒来发现我们两个不见了的说。”

  “说的也是，跑完这一段就赶紧回去吧。”

  这时，一辆Shelby GT500从后面追了上来，暗钴蓝色的车身和机械增压的啸叫声让这车有着巨大的压迫感，令人不寒而栗。

  “标枪，后面有车追上来了的说。”

  “是新款的Shelby GT500呢......应该是白鹰那边的吧？”标枪注意到了Shelby车头正中间的眼镜蛇标志。

  “不，我从来没有见过有哪个白鹰舰娘开这辆车。”绫波突然感觉有些不妙。

  这时，Shelby朝两人闪了两下大灯。

  “要来吗？可是我的车马力不够诶......”

  “我来对付他，标枪你去找尼米酱她们吧，我一会赶上去。”

  “那你注意安全。”

  标枪刚说完，绫波就从最近的出口下了高速，往山路驶去。

（知道直线跑不过我所以转到山路？是个不错的想法）

（那么......）

  我转动方向盘，追上GT86。

（我就奉陪到底！）

  在这个出口下高速，往前开一会，就到了千年山的盘山公路下坡段。这里的长直道相当稀少，取而代之的是众多的连续急弯。稍有不慎，车子就会由于推头或者oversteer(转向过度)而撞向护栏或翻到沟里。所以这里的护栏几乎都或多或少的有被撞过的凹痕和车漆，水沟里也经常可以捡到一些汽车零件。

  在靠近山脚的地方有一段名为C414的弯道，需要足够速度的长距离拖漂才可以通过。许多车手要么是速度不够要么就是保持不了方向而在这里“翻车”。

这里，是车手的噩梦。

  绫波和Shelby进入了山路，因为是深夜，这里一辆对头车都没有，所以能放开手脚去跑。

  两辆车一直在以较慢的车速在直道上行驶。突然，绫波深踩油门，涡轮瞬间进入满压状态，引擎盖下的那台经过HKS升级的FA22开始发力。GT86瞬间和Shelby拉开了距离。

（来吧......）

  我轻踩油门，Shelby轻松的跟了上去。

  绫波控制GT86以走线的方式通过了前面几个难度不大的弯道。随后来到第一个急弯，绫波和我几乎是在同时做出了刹车、降档补油和反打方向的动作，两车的车身以几乎是要撞上的距离漂移通过了弯道，我甚至能看见GT86驾驶室里绫波的侧脸。

  “啧......”

  绫波看了眼后视镜里仍然紧跟着的Shelby，深踩油门，转速表的指针再次到达红线。

（不错嘛......能以这种速度过弯，看来是有练过的。）

 我没有把油门踩到底，只是以刚好能追上的速度紧跟着GT86。

（那么，让我看看你有多少本事吧。）

  接下来，不管是弯道还是直路，我都紧贴着GT86的车尾而不超车。这样可以给前车非常大的压力。

〔碰到了一个难缠的对手的说......〕绫波看着后视镜里依然紧咬着自己的Shelby，不由得紧张起来。

〔这么重的大马力后驱车居然能在这条路上紧跟着我......里面到底是何方神圣？〕

  绫波再次以漂移的方式入弯，Shelby也以几乎相同的车速和方式紧贴在她身后。

〔可恶......既然如此，那就在C414一次性解决你！〕

与此同时，C414弯道

  标枪驾驶着Cup 430和一辆黑色的保时捷Cayman GT4在路旁停下，车上下来一个娇小人影。

  “你确定绫波和那辆Shelby会经过这里？”Z23关上GT4的车门，朝旁边从Cup 430里下来的标枪问道。

  “嗯！这里是下山的必经之地，也是整条路最难的一段。”标枪一边回答Z23，一边望向弯道的起点。

  “能在这里从入口一直甩到出口的话，就证明你已经征服这条山道了。绫波可是在这里练习了很久呢！”

  “难怪平时跑的时候都没见到她，原来是在这里啊。”Z23恍然大悟。

  “如果没胆量在入口一口气入弯的话，车速不够，漂移就没办法持续到出口。我可是在这里撞过好几次呢！”标枪补充道。

  “就没有人能顺利地一次性通过这个弯吗？”

  “这个我不清楚，但目前我知道的，能以全油门不刹车入弯的就只有绫波。”

  这时，一阵引擎声和轮胎摩擦声引起了二人的注意。

  “有人从上面下来了，好像在比赛？”

  “听上去很快呢！要冲过来了！”

  随着引擎声越来越近，两双白色的车灯出现在弯道入口，紧接着，绫波驾驶的GT86和Shelby出现在二人眼前！

  “是绫波的车！还有那辆Shelby！”标枪大喊。

  “好快！”Z23惊讶道。

  绫波死死地盯着前面的路段，车子的转速表已经到达红线，引擎正全力运转。涡轮也在以满压状态运行，压缩足够的空气给车子提供动力。突然，两辆车同时重刹，进入侧滑状态开始入弯。

  “入弯了！！！”

  两车都在用尽量贴近弯心的姿势来过弯，同时还伴随着刺耳的轮胎摩擦声，距离连半个车身都不到。

  “这个人疯了吗？开着这么重的车用和绫波同样的速度入弯？”

  “C212虽然中间很宽，但出口非常狭窄！这样下去是会撞车的啊！”

  她们没有看到的是，我已经把Shelby的内侧车轮陷进了排水沟里，利用排水沟对车轮的牵引力来对付过弯的离心力。这样我就能以更加接近弯心的路线来通过这个弯。

  只有足够熟悉跑过的路，你才有实力和死神叫板。

  出弯之后，我把车轮抬出排水沟，又迅速出现在了绫波的后视镜里。

  “怎......怎么可能！？”

（未完待续）