钱江贝纳利三款新车强势来袭，内卷从中排量蔓延到大排量和小排量

钱江和贝纳利这对“好机友”，你方唱罢我登场，继续驰骋在不断推出新车的道路上。在新一期的工信目录中，又出现了小排量复古幼狮150、大排拉力TRK700和骁800的身影。相信车友们对“钱江速度”已经有些麻木了，还是先来看首次曝光的幼狮150吧。

幼狮150的外观一眼看上去还是具有比较明显的家族特征，椭圆形的大灯、马蹄形的日行灯、油箱上的LOGO饰板、短翘的车尾和轮毂挡泥板，都和大排量兄弟们一脉相承。不过钢管编织车架和轮毂造型，和现售款幼狮250略有不同，而是和海外版幼狮125一致，动力应该是重新调校的单缸水冷发动机，最大功率11.5kw，最高时速99km/h。其它已知参数包括136kg整备质量、前后17寸轮毂、ABS是标配。盲猜售价的话，估计在万元出头吧。

再来看贝纳利TRK700，让人想起了米兰车展上亮相的是TRK800，不过后来就没什么动静，看来这次调整后还是会在国内首发。新车分为铝轮、网轮、三箱不同版本，也是这类车型通常的做法。不过TRK700的外观和钱江“骁”系列没有进行差异化区分，有些拉低了“国际品牌”的定位，并且693cc、56kw的发动机参数也不算抢眼，贝纳利在冒险休旅车领域还是最初的TRK502最受车友喜爱，除非TRK700的价格足够具有吸引力。盲猜售价5w以内吧。

最后是钱江QJMOTOR的骁800，外观是不是和刚刚的TRK700如出一辙，同样是网轮、铝轮、三箱的搭配，也难怪车友们感觉不到什么新鲜感。不过它的发动机还是很有看点的，排量799cc，直列双缸水冷，最大功率71kw，是不是很强悍。传闻它是抄了KTM 790的作业，目标直指春风800MT。那么在动力配置差不多的情况下，价格也应该在6w多吧。

不管你关不关注，钱江和贝纳利的新车就在那里，就是用高密度、高曝光来刷屏，截止发稿的时候，新款赛600也被官宣了，看来国产内卷要中排量蔓延到大排量和小排量了。车友们，你对这几款新车是怎么看的呢？