丰双线历史上所有铁路道口（2001—今）
大家好，我是布鲁伊，今天给各位介绍丰双线历史上所有铁路道口
阅读注意事项：
1、带*号为现存道口
2、仅介绍某些较大道口以及知名监护道口。由于早期丰双线道口较多，为节约内存，2008年前消失的监护道口不计入专栏中
3、带+号为未知道口名称，以附近道路或地标，村镇命名的道口
4、使用软件：百度地图，腾讯地图（街景），谷歌地球（卫星图像）
道口共21处，仅介绍其中18处。
1、+刘庄子道口
位置位于现刘庄子路与丰双铁路交汇处，按卫星图推测于2010年左右平改立。此道口较大，可能是丰双线历史上最长的道口。
遮断形制及有无信号灯，压道铃暂不可考。
2、葆台道口
位于现丰科路花乡世界名园东侧与丰双线及北京动车段铁路涵洞处，2009年因建设北京动车段需要以及道口存在重大安全隐患而平改立。后因丰科路建造除一个疑似道口房遗迹外彻底消失。
遮断形制请见下图：
3、*汾庄道口
位于白盆窑与丰双线交汇处，由于道口是监护道口，所以为门式遮断，有警示灯但无压道铃。
此道口在2003年曾发生一起火车撞汽车事件。
4、*丰台路道口
位于南苑西路大广高速立交桥东行与丰双线交汇处，曾因平改立改过位置，但不知何原因平改立工程废弃。据留言描述在建成某公园后南苑西路废弃，道口自然就会被撤销。原道口为门式遮断，有压道铃。现道口为门式遮断，有信号灯但无压道铃。
5、+槐房路道口
位置位于南四环公益西桥南100米处。于去年10月份新建涵洞允许汽车通行后拆除 。
6、+久敬庄道口
位于大红门桥东侧，于2010年左右拆除。遮断形制具体未知。但由于是监护道口，所以推测为门式遮断，有信号灯。此道口曾在2008年发生一起火车撞面包车事故。
7、*庑殿道口
位于榴乡桥西侧，有一段时间因过大车较为频繁损坏路面暂时封闭。一些车迷以为此道口已平改立。UP曾于今年7月份探访过此道口。
遮断形制如下：
8、内燃机道口
位于榴乡桥东侧，于2011年左右拆除。和久敬庄道口一样属于监护道口。形制推测门式遮断，有信号灯。
此道口曾于2002年发生过一起火车撞面包车事故
9、小红门道口
位于南四环小红门桥南100米处。于2016年平改立。
遮断形制请见下图：
10、*牌坊道口
位于牌坊村北侧，属于监护道口 。但不知何原因没有像其他几处道口一样被拆除。在2005年此道口发生一起火车撞捷达车事故。
门式遮断，有信号灯。
11、+东方大学道口
位于北京东方大学朝阳校区北侧，按卫星图推测于2003年7月份左右拆除。遮断形制不可考。但由于道口面积较小，不排除是监护道口的可能性。加上当时监护道口基本无栏杆，信号灯。因此推测无警示灯及栏门或栏杆但有人看守，但无具体图文证据。
12、十八里店道口
位于现大羊坊路与丰双线铁路桥处，于2002年平改立。 遮断形制不可考。
13、+小武基道口
位于高标南路与丰双线交汇处，距离原十八里店道口较近。于2003年拆除。约2004年末在南侧新建涵洞。（UP从前看道路形状就认为此处曾是一个道口）
遮断形制不可考。
14、垡头道口
下面就是人人皆知的道口—垡头道口。位于化工路与丰双铁路交汇处，曾是化工路甚至全北京著名堵点之一。于2021年初平改立，在2020年7月左右因平改立建设和化工路改造改过位置。
遮断形制请见下图：
15、*+老君堂道口
位于垡头道口北侧，属于监护道口。门式遮断，有信号灯。此道口在1994年发生了震惊全国的火车撞客车事故，甚至惊动了时任北京市市长。
16、+陶庄道口
位于老君堂道口北侧，属于监护道口。于去年拆除。门式遮断，有信号灯。
17、王四营道口
位于垡头桥北侧，于2003年拆除。遮断形制不可考。
好的，以上就是丰双线2001年至今所有的道口了。
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