看动画学知识！《怪人开发部的黑井津小姐》第11话 【重点：费城实验】
看动画学知识！
看动画看到不太了解的东西，有时兴起会去搜索相关的知识。
为了黑井津的第11集消耗不少时间，写下好了。
SUNRED
看着黑井津，突然出现天体战士桑雷德！
难道是同一作者？想到就去查了一下。
结果，黑井津和sunred，不是同一个作者，不是同一个杂志，不是同一个出版社，也不是同一个动画公司。没有版权问题吗？
然后细查了一下。
天体战士的动画制作是AIC ASTA。
黑井津的动画制作是Quad。
“AIC Digital”、“AIC Spirits”及“AIC ASTA”都是属于AIC公司的工作线。
2013年，原属AIC Spirits的制片人松嵜义之带领一众动画师离开公司，设立Production IMS。
2018年，IMS破产。
Production IMS破产后，原IMS制片人黄树二悠和淡野直人两个人设立了株式会社JFK，“Quad”很可能为JFK名下的一个品牌。
sunred的动画制作人，就是黄树二悠。
费城实验
【费城计划】【隐形或空间技术】【失忆】
费城计划，又称彩虹计划、费城实验。是一项流传已久的传闻，宣称美国海军在1943年10月28日曾在宾夕法尼亚州费城一船坞举行秘密实验，使一艘护卫驱逐舰埃尔德里奇号在雷达上和观察者眼中隐形。
实验使用两台大型磁场发生器，原计划是打算让军舰在雷达上消失，但是接通电源后，埃尔德里奇号不仅从雷达上消失了，其本身也变得近乎隐形，肉眼只能依稀看到舰身的轮廓。感到不安的科学家们切断实验电源后，埃尔德里奇号又重新回到雷达和人们的视野里。
另一版本：参与这项实验的杰萨普（Morris K.Jessup）博士认为，强烈的磁云能够重新排列人类和物质的分子结构，使其进入另外的时空。实验成功地将埃尔德里奇号及全体船员投入另一空间。实验终止时，舰船已被移到了479公里以外的诺福克码头。
原始版本（阿兰信件）：在1943年10月，美国海军已在费城海军船坞做了某个实验，让一艘驱逐舰连同其船员从费城消失，几分钟后在诺福克出现，然后在几分钟后又重新回到费城。在信中，阿兰没有提及参与实验的军舰的名字。
【详细见最下】
所有参与计划的船员都否认曾有任何事件发生，除了一位目击者宣称目击了整个实验发生的经过。
据当时的一些知情者所说，试验后的船员们都分辨不出方向、感到恶心。甚至，他们回忆不起发生了什么事情。
除了感到恶心和分辨不出方向外，据说一些船员无故消失和一些小部分船员镶嵌在墙上，跟船上的钢板完全融合，是否还活着还有待考证。
此后，一些船员身上仍留有实验的影响，不论在哪里，都会突然地消失又重现，让旁观者惊讶不已。参与实验的主要负责人杰萨普自杀身亡，临死前说过，这项实验与爱因斯坦的相对论有关。这使得这项实验多添了一份神秘色彩。
由于没有任何直接证据，且实验内容缺乏严谨的科学理论基础，费城实验传闻的真实性因而普遍受到质疑，并被认为是单纯的都市传奇。
【破案时刻（走近科学）】
埃尔德里奇号是否曾在费城做实验？
埃尔德里奇号在1943年8月27日才服役，直到9月一直停泊纽约军港，而10月份一直在巴哈马海域海试。
所以费城实验的不可能是埃尔德里奇号。
是否有过雷达隐形实验？
海军研究所（ONR）称 “海军研究所没有做过什么雷达隐形实验，不论是1943年还是之后”。
另外，ONR的成立时间是1946年。
当时费城进行的海军实验很可能是“消磁实验”。用电磁场进行的消磁技术，以抵抗德军的磁性水雷与鱼雷。
传闻所说的水面放电与电弧现象，还有船员们的不适，都像是当时在费城的基林级驱逐舰蒂默曼上发电机超频运转而造成的电晕现象。事后，没有蒂默曼的船员报告有不适症状。
1943年6月至10月在费城是否有一艘护航驱逐舰？
有。埃瓦茨级护航驱逐舰恩格斯托姆在1943年6月21日于费城海军船坞正式服役。并且，进行过“消磁实验”。
是否有舰船突然出现在诺福克码头？
有。“在费城与诺福克间瞬间移动”的说法……实际也并非完全做不到——经过恩格斯托姆的舰员证实，为防止德潜艇对美国东海岸的突袭，再发动类似“鼓点行动”的潜艇破交战，切萨皮克湾与切萨皮克-特拉华运河当时只允许军用船只通行，是只属于海军舰艇转移的救生通道（当时还是机密）。通过这一通道，以恩格斯托姆的性能往返费城与诺福克根本不需要一天时间。所谓目击者看到的或许只是这一幕？
总结：
目击者以及后续传播者将看到的驱逐舰恩格斯托姆号认成埃尔德里奇号，并把消磁实验造成的水面放电与电弧现象、船员的不适，以及后来恩格斯托姆突然出现在479公里以外的诺福克码头联系起来，产生了奇妙的幻想。认为是美国海军进行的某种秘密军事实验。
——实际上，1969年，始作俑者阿兰曾坦白，写的那些信，都是他炮制的骗局。目的是为了吓阻人做类似的研究。
费城实验的传闻应该是在”阿兰信件“被不断地传闻和添油加醋中形成的。后来杰萨普（因生活不如意）在1959年的自杀也推动了传闻的重提与再讨论。并被写进了书里。由此得到了广泛地传播。
1977年，查尔斯·伯利兹的《无影无踪：来自百慕大三角的新信息》，专门用了一章介绍费城实验。
1978年，乔治·伯格和尼尔·辛普森的小说《空气》的情节照搬了费城实验。小说描写了一名退役海兵一直做噩梦，梦见船只和船员忽然消失，一名海军军官对此展开调查，发现有人掩盖了1943年在费城用埃尔德里奇号所做的远距离传送实验。
1979年，查尔斯·伯利兹（就上面那个人）和威廉·穆尔（UFO专家）合著《费城实验：隐身项目》。这本书其实是根据《空气》改编的，甚至把《空气》里角色所说的话抄过去当成证词。但伯利兹和穆尔却声称这是真实故事，成了费城实验的权威著作。
阿兰信件
1955年，汽车零件推销员莫里斯·杰萨普（Morris K. Jessup，在传闻的后期版本，他是“参与实验的杰萨普博士”）——出版了一本书《不明飞行物案件》。
在这本书中，他把许多“神秘现象”（是最早提到“百慕大魔鬼三角”的著作）都归为外星人捣鬼，推测外星人的飞碟采用反引力推进系统，呼吁公众要求美国政府调查飞碟并根据爱因斯坦的统一场理论从事反引力推进系统的研究。
这本书出版后不久，杰萨普收到了一封用几种不同颜色的墨水书写的读者来信，要跟他讨论反引力推进系统，署名卡洛斯·阿兰德（Carlos Miguel Allende）。几个月后，杰萨普又收到了一封信，签名略有变化，为卡尔·阿兰（Carl M. Allen）。前者为后者的拉丁化写法。
信中，阿兰说，1943年10月，美国海军在费城海军船坞做过实验，让一艘驱逐舰连同其船员从费城消失，几分钟后在诺福克出现，然后在几分钟后又重新回到费城。但是这个实验出现了可怕的后果，使得美国海军终止了进一步的实验。
阿兰声称当时自己在弗鲁赛斯号上目睹了该实验，并提供了自己的海员证号码。在这些信中阿兰没有提及参与实验的军舰的名字。
【记录显示：弗鲁赛斯号1943年8月16日就随护航舰队UGS-15离开了诺福克。弗鲁赛斯号当时的船长否认他或者他的乘员在诺福克期间见过任何不寻常的事件。爱尔德里奇号与弗鲁赛斯号甚至没有同时处于诺福克。】
1956年，海军研究办公室收到了一个匿名寄来的包裹。里面是一本《不明飞行物案件》，在书的空白处用三种墨水做了批注。批注颠三倒四地用伪科学术语发表对不明飞行物、反引力推进系统等等的见解批注，引起了两名海军军官的兴趣，请来了该书的作者杰萨普。
杰萨普发现批注提及1943年使船只消失的实验，再根据批注的笔迹，认定批注者是阿兰，并把阿兰的两封信交了出来。据说，海军研究办公室还去查过阿兰的寄信地址，发现是个空农房。美国海军对此事的介入到此为止。
部分内容摘自 百度、哔哩哔哩Wiki-碧蓝海事局
