新蒙迪欧戴大红花下线，领先雅阁一个时代，但定价该模仿通用

新蒙迪欧戴大红花下线，领先雅阁一个时代，但定价该模仿通用

放眼现在的国内B级车消费市场，国产自主品牌确实没什么存在感，海外合资品牌依然是主力，雅阁迈腾凯美瑞这些车型毫无疑问是榜单收割者，德系日系品牌影响力比较强，长久以来潜移默化的认知度影响带来了超高销量。相比之下美系B级轿车普遍素质都不错，但是却需要通过性价比来闯市场，比如雪佛兰迈锐宝XL和君威GS。今年还会有一款全新重磅B级车上市，这就是全新一代福特蒙迪欧。

最近长安福特生产线已经迎来了第1批量产版本新蒙迪欧正式下线，下线仪式还算隆重，第1台001号车是红色版本，头戴大红花开下生产线，这意味着新蒙迪欧距离上市已经不远了，预计会在北京国际车展上举办上市发布会。千万不要拿几年前的蒙迪欧来对比现在这款车，因为变动实在是太大了。

整套外观设计语言和内饰配置方案完全开始由中方主导，彻底抛弃了原来福特保守的风格，车头前脸用上大尺寸黑色进气中网以及分体式眯眯眼大灯，侧面属于轿跑运动溜背身材，隐藏式门把手和拼色车顶都没有缺席，车辆尾部还有贯穿式灯光，两侧尾灯更是借鉴了福特MUSTANG跑车的元素。

尺寸定位明显有越级态势，这次长安福特拿出了足够多的诚意，新蒙迪欧车身总长达到4.9米以上，轴距长达2945mm，现在就算自称为中大型C级车也是有底气的，不过依然自称中型B级，因此对比雅阁迈腾在尺寸定位方面已经占尽了优势，实际后排空间确实很大。

打开车门之后更有出乎意料的感觉，全新蒙迪欧的内饰完全领先本田雅阁一个时代，中控台面再也不是福特保守的设计，中方设计师团队主导之后直接带来了夸张的全面屏配置，驾驶员正前方是一块全液晶仪表，而右侧相连的就是27英寸超大4K屏幕，直接将导航娱乐功能以及副驾驶娱乐模块融合在一起，这种风格很可能会成为接下来几年时间的流行趋势，所以如果选择新一代蒙迪欧，至少在5年内不用担心内饰落伍。

动力性能表现面对德系日系也明显厚道许多，新蒙迪欧直接搭载了2.0T高功率福特ecoboost高性能发动机，最大输出功率238马力，峰值扭矩376牛米，在功率参数方面甚至超越了凯迪拉克2.0T发动机，只不过采用的是前置前驱动力布局。

不过搭配8at手自一体变速箱的情况下，新一代福特蒙迪欧毫无疑问会带来入门级性能体验，至少在推背感这方面完全不用担心。现在比较纠结的就是定价了，业内人士普遍猜测起步定价会在18万左右，个人觉得可以降低一些配置拉低门槛，学习模仿上汽通用别克和雪佛兰，现在美系B级车走性价比路线才是能够冲击高销量的秘诀。

问题来了，你觉得新蒙迪欧定价多少可以火？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。