在告别市场多年后,本田HONDA DAX换上了125CC动力心脏后重新回归市场
搭载与Super Cub车系相似的离心式离合器,易于收纳的车体结构,相当适合户外活动的Scrambler调性设定,看一眼便能留下深刻印象的香肠犬造型设计。HONDA DAX车系就和Monkey一样是有着悠久历史的HONDA经典Fun Bike。如今DAX也紧随了Monkey的脚步,在告别市场多年后,换上了125cc的动力心脏,并带着更加全面、完善的配备归来!

玩乐主义,轻松至上
虽说DAX ST125本次将引擎升级为125cc级距,但也如同Monkey 125一般,并未忘却初衷,依旧保有了小巧、易于在各种环境骑乘的优点。而配备面也如同Monkey车系从50cc到125cc的进化,将减震、制动、灯具等配备都升级为符合现代日常使用情境的实用制品。

采用与MSX GROM125、Monkey 125相同的SOHC单缸空冷引擎。与MSX GROM125、Monkey125同采倒立式前减。前后轮框升级至12寸。前后轮刹车升级为碟刹,并搭配前轮单通道ABS。




而作为一台大人的“玩具车”,DAX ST125也与Monkey 125、MSX GROM 125相同,采用了相当巧妙的车体设计,使不同身材、身高的骑士都能享受骑车的乐趣。同时HONDA官网也放上了各种不同身高的骑乘示意图,从娇小的155cm女生,到高大的180cm男生,都在DAX ST125的守备范围。


同时HONDA也在为DAX ST125专门设立的提前宣传网页,展示多款不同的改装作品,让观看者可以明确了解DAX ST125也继承了过往DAX车系仿佛变色龙般,不同性格、喜好的骑士都能以DAX来展现自我风格的特色。







HONDA DAX ST125将在四天后于大阪率先开展的HONDA Motorcycle Show 2022展出实车,并且更会在为本次展览设立宣传网页同步更新更多细节,有兴趣的车友不妨关注一下。对了,届时还会亮相搭载双缸引擎的Café Racer车款HAWK 11。