【无锡公交旧闻录】九龙公交拟调整7路支线、26路 力争实现城际公交无缝对接

苏锡常协商公交换乘对接 已有两条线分别到苏常 去邻近的苏州和常州，市民大都会选择乘火车或坐大巴，但实际上还有一个途径，那就是公交换乘，虽然需时稍长，但价格便宜。昨日从九龙公交公司了解到，无锡正与苏州、常州两地相关部门协商，就三地公交车的站点、时间等方面问题进行衔接，力争实现城际公交换乘的“无缝对接”。 据介绍，目前锡城市民可在公交三场乘坐7路支线到苏州望亭，到达望亭后有两条公交线可到苏州中心城区，一条是85路公交车到苏州火车站，另一条是851路到中翔家电城。算下来，从无锡到苏州乘公交全程约2小时，票价5元。而去常州，市民可到梁溪大桥乘坐26路公交车到常州雪堰桥，此后可乘当地公交316路到常州火车站，由此无锡至常州全程约2小时，票价7元。 事实上，三地公交连通，乘坐时间虽比不上公铁，但有些低收入者，或沿途经过者，或时间充裕的市民，仍会选择这样的出行方式往来于苏锡常地区。就目前运行情况来看，由于公交车起始站点不同，且各地车辆开行时间也不相对应，市民乘公交穿行苏锡常尚不方便。由此，乘客建议三地公交能否连成一片，实现方便换乘。 记者了解到，目前，无锡九龙公交已在酝酿将7路支线和26路公交线的起始站一并移至河埒口停车场发车，并计划加大两线运行班次。这样，市民从常州至无锡到苏州，一线呵成。与此同时，我市将与兄弟城市公交部门商榷，三地间的公交到发时间不仅要有班次公示，且都能相衔接，公交车到发站点也尽量能放同一地点，以期进一步方便各城市之间乘客往来。（记者姚小）（无锡日报2007年8月23日刊） 转载自网络