深圳地铁12号线黄机区间又有新进展：双线二次衬砌施工完成

深圳讯 近日，由水电十一局轨道交通分局承建的深圳地铁12号线土建五工区黄机区间双线二次衬砌施工完成，为该区间轨行区移交奠定了坚实的基础。

黄田站-机场东站区间线路大体呈南北走向，区间线路出黄田站后，沿广深公路转入机场路，侧穿空港加油站、机场信息大楼地下车库，下穿宝安大道下沉隧道、深圳地铁1号线既有结构后瑞站—机场东站区间高架桥墩，到达机场东站。双线全长2590.39米，穿越地层主要为素填土，淤泥、含有机质砂层，填（碎）块石，粉质黏土、中砂，硬塑状砂质黏性土，全风化至微风化混合花岗岩，采用矿山法施工。

为确保黄机区间二次衬砌施工的顺利完成，项目部坚持“网格化、精细化”管理，狠抓工作落实，明确目标责任人，制定作业前置核查和检索机制，保障各项工序的管理效率；严抓工序衔接，抢抓施工进度，从隧道开挖、支护到二衬钢筋绑扎、混凝土浇筑，做到了工序间的无缝转换，提高了工效，为现场施工争取了宝贵时间。同时，项目结合现场施工情况，及时补充作业及管理人员，加大机械设备等资源投入，多工作面平行施工，保证目标顺利圆满完成。

截至目前，深圳地铁12号线土建五工区人员配置、现场管理、过程管控工作均得到有效增强，工程建设稳步推进。下一步，项目部全体职工将继续凝心聚力、扎实苦干，全力克服当前困难，确保“保轨通，强附属，安全生产百日攻坚”各项任务目标实现。（王旭）

防水施工