中国基建实力有多强？造世界最复杂立交桥，老外直呼：导航都不行

中国基建实力有多强？看立交桥就知道了，原来中国造出了世界上最为复杂的立交桥，堪比迷宫更是震惊到了老外，让不少外国人直呼：连导航都得说投降，那么这种让导航都不行的立交桥，究竟有多复杂呢？

立交桥在城市交通体系中很常见，是城市交通体系不可或缺的一环，而国内立交桥最复杂的城市，莫过于重庆，作为一座山城，重庆的地理位置并不适合建设大型城市，但中国却选择依山而建，最终形成了这座人口高达千万的特大型城市，来到重庆有一个直观的感受，那就是这里的路实在太复杂的，许多道路甚至直接穿越楼房，不少人调侃，你以为在一楼，实际上却在楼顶，说的就是重庆路况的复杂程度。

也正是因为如此，重庆也诞生了世界上最复杂的立交桥，它就是黄桷湾立交桥，如果从空中俯瞰，可以看见密密麻麻的道路，这座立交桥可分为5层结构，有多达20条匝道延伸到8个方向，这些道路如同树根一般盘根错节相互交错，一般的司机如果第一次开上立交桥，或许都找不到下来的道路，难怪会被外国人称能够让导航都投降。

既然立交桥如此复杂，为何中国还如此大力的推动这种交通设施的建设呢？在城市中，其实也有许多简单的立交桥，它的出现可以让道路从平面变成立体，更为关键的是，在城市中，堵车无疑是最令人难以接受的交通情况，立交桥可以有效疏导交通，让一部分车辆分流，从而缓解城市交通压力，许多城市的快速路段，往往会选择高架桥形式。

另外一方面，立交桥作为道路的主要连接方式，可以直接避免使用红绿灯就完成不同车道的转换，车辆只需要根据路标行驶上指定匝道，那么就能够到想去的道路上，在高速公路上，用立交桥作为多条高速公路的连接枢纽也很常见，避免了车辆需要下高速再重新上高速的麻烦，而且，如果规划得当，那么城市中的立交桥还能够成为一处景点，许多城市宣传片中，几乎都会出现夜景下的立交桥。

当然，跟普通道路相比，建造一座立交桥所需要的资金并不便宜，成本计算更是需要用亿来作为单位，但从长远来看，这些立交桥对城市交通环境的改善，以及缓解交通压力，实现人车分流均具有重大意义，随着许多城市道路的改造，相信国内还将出现更多的立交桥，对于外国人担心中国司机在立交桥上迷路这一点，其实也太小看中国导航系统了，在北斗导航的配合下，车辆定位能够精确到米级，再加上现代车辆的语音提示，从哪个入口进入，以及从哪个出口离开，导航系统都会一清二楚的播报，所以在中国开车，完全不用担心在立交桥上迷路。