二战加军老兵口述历史 - 詹姆斯·洛夫

题图：《战车之王》 - 小林源文 ，诺曼底海滩。

本系列译自 The memory project 网站中保存的二战加拿大军队老兵口述历史纪录，该网站致力于线上保存加拿大老兵的个人回忆及历史照片，线下组织老兵们在加拿大全国范围内的社区和学校中开展演讲活动，向大众分享他们的服役经历。

本篇源网址：Veteran Stories: James Love 【http://www.thememoryproject.com/stories/1176:james-love/】。

BGM：At the Journey's End (remaster) - Antti Martikainen 【https://music.163.com/#/song?id=1406041706】

我的名字是詹姆斯·V·洛夫（James V. Love）。

1942年6月4的那一天，我参观了多伦多展会（Toronto Exhibition）并且报名入伍，加入加拿大装甲部队。当时，为了等我的新制服，我还在那儿待了几天，期间我都是住在马展馆（Horse Palace）里，那儿刚好有张床。

后来，我先是去多伦多北部奥里利亚（Orillia）的训练营接受了一些基础的培训，然后前往博登（Borden）训练营接受炮手培训，在米弗德（Meaford）的训练场进行谢尔曼坦克的实弹开火训练。

1943年，我坐火车离开博登，前往哈利法克斯（Halifax）港，搭乘法兰西岛（Ile de France）号运输舰远洋前往英国，在苏格兰靠岸后，我们搭着火车前往位于英格兰布莱克顿（Blackdown）的装甲训练补充营。当时，已经有许多经过培训的炮手、机电员和驾驶员驻扎在布莱克顿的营房里，等待着被分配到坦克团中。

我们中的一些人被分配到舍布鲁克燧发枪团（Sherbrooke Fusilier Regiment），然而在D日前几个星期，有个倒霉蛋患了流行性腮腺炎，我们因此被隔离，这让我错过了D日的登陆战，直到1944年6月6日的四五天之后，我才得以前往诺曼底。

作为增援部队，我们在夜间被送往诺曼底。抵达舍布鲁克燧发枪团的指挥部后，上级将我们编入坦克车组。我所在的坦克车组由瑞茨（Reits）中士指挥，我们当时隶属于由拉德利-沃尔特斯（Radley-Walters）少校指挥的A中队。

在我们的首次作战行动中，我们车组打掉了2辆德军坦克。然后是代号为“总计（ Totalize）”的重要作战，我当时参与了夜间突袭。那是一次向南对法莱斯发起的突袭行动，在夜幕的掩护下，无线电信号为我们的坦克指引方向，博福斯高炮发射的曳光弹划过天际，探照灯将云层照亮，反射的光芒为我们照亮道路。

当时，由拉德利-沃尔特斯少校指挥的A中队作为加拿大第2装甲旅的前锋，将与搭乘着“袋鼠”运兵车的步兵一同向前推进。夜间的21点时，轰炸机开始投弹空袭德军阵地，炮兵部队开始提供炮火支援，掩护侧翼。我们的坦克穿越夜幕，滚滚向前，在这期间我没对什么目标开过火。天刚亮不久，我们的坦克就被击毁了。我敢肯定打掉我们坦克的是一门88炮，因为这发炮弹击穿了坦克后装甲，穿透了柴油发动机，然后击中了一辆离我们很近的坦克。

幸运的是，没有人因此受伤。离开坦克以后，我们拼了命地跑回了加拿大部队的防线。我从没见过法莱斯城长啥样。在指挥部待了一会以后，我被安排去担任彼得·哈特（Peter Hart）军士的炮手。他是一位非常优秀的坦克车长，他的座车是搭载17磅炮的“萤火虫”（德军坦克会向这种型号的坦克开火，是因为这种坦克的远距离穿甲性能出色）。我跟着哈特历经了法国和比利时的战斗，直到我们的坦克再次被击毁。彼特·哈特和其他的乘员都受了伤。在服役于哈特车组的期间，我击毁了2辆德军坦克。

然后我再次回到了指挥部，当时我抽了根烟，还吃了个三明治，中队的副指挥官走到我身边，对我说：“吉姆（Jim），你是炮手吧？上车！A中队正好需要一个炮手。”

等到了那里的时候，我感到十分惊讶，因为我将担任S·V·拉德利-沃尔特斯少校的炮手，与他共事，因为在不久前的战斗中，他的炮手受伤了。

当时，他们都在坦克外面，他坐在炮塔后的发动机上，其他的车组乘员则是在做饭。

几天之后，A中队在一场战斗中俘获了200多名俘虏，当时我们所在位置是比利时和荷兰之间的蒂伦豪特（Turnhout）运河的附近。11月2日，舍布鲁克燧发枪团在布雷达（Breda）停留了几天，然后启程前往奈梅亨（Nijmegen）。

舍布鲁克燧发枪团参与了“遥远的桥”一役，突破包围与第101和第82空降师建立联系，在这之后，这两个师在我们附近扎营，我们的驻地离得很近。在1944年11月24日的美国感恩节这天，我和第101师的伙计们一起享用了一顿美味的感恩节大餐。

1944年12月2日，德军破坏了位于安亨（Arnhem）的下莱茵河（Neder Rijn）大坝，洪水急冲直下，导致奈梅亨与安亨之间，瓦尔（Waal）河以北的许多岛屿被淹没。为了躲避洪灾，舍布鲁克燧发枪团的所有中队都后撤了。

12月24日，A中队转移到一个名为维亨（Wejehan）的小镇，协助当地的荷兰军队防守一座重要的桥梁。到了圣诞节这天，我们像往常一样吃着晚饭，而军官和军士们则是负责招待我们。

戈登（Gordon）中校发来一封贺电，赞扬了军官和军士们自作战开始以来的忠诚与英勇，“在战斗中，你们每个人都表现得很出色，”他宣称道，“我们的坦克部队总是能在战斗中战胜敌人。”

12月29日，舍布鲁克燧发枪团转移到波斯特尔（Boxtel）地区的蒂尔堡（Tilburg），为加拿大第1军的指挥部提供掩护。拉德利-沃尔特斯少校离开了舍布鲁克燧发枪团，加里·古尔德（Garry Gould）上尉接过了A中队以及“拉德”的座车和车组的指挥权。

再一次，在2月26日，舍布鲁克燧发枪团参与了突破齐格菲防线的夜间突袭，位于外围的A中队推进的距离是最远的，然而，正因如此，我们的坦克被击毁了。我们挨了好几发炮弹，所有人都被震晕了。一名乘员丢了性命，其他两人则是受了伤，我的鼻子被击穿坦克的炮弹迸射的弹片打伤，血流不止，在我们逃离坦克时，德军向我们开火。我逃了出来，向一辆空着的步兵的“袋鼠”运载车挥手，叫停了他们。我为那些受伤的步兵提供援助，带着他们回到了战地医生那儿。

在担任拉德利-沃尔特斯中校炮手的期间，我击毁了4辆德军坦克，而他的另一名炮手则是击毁了14辆德军坦克，因此，拉德利-沃尔特斯中校的战绩是18辆德军坦克及自行火炮。在被提拔为舍布鲁克燧发枪团的指挥官时，他才24岁。

战争终于结束了的时候，除了那辆名为“炸弹（Bomb）”的谢尔曼坦克外，我们团的其他坦克都被收回了，而“炸弹”也是加军唯一一辆自D日开始服役至胜利日的谢尔曼坦克。后来，“炸弹”被装载在船上，与我们一起启程返回加拿大。

1945年夏天，加拿大打算为波兰和捷克斯洛伐克提供运输卡车，以推动当地的经济发展。为了协助此事，舍布鲁克燧发枪团在科隆（Cologne）和波恩（Bonn）之间的高速路旁建了一个营地。当时主管此事军官的是J·W·尼尔（Neil），我担任他的驾驶员。

当时，司机们开着卡车从荷兰赶来，他们在此停歇一夜，吃过晚饭和早餐之后，卡车也维护完毕，也加满了油，随后他们将继续出发。我们将休息用的帐篷和用于食堂的帐篷搭建在高速公路的另一侧。

后来，我们被召回团里，从荷兰调到多佛（Dover）港，做归国准备。1946年1月9日晚，我们从那里出发，前往利物浦，第二天，我们乘坐“罗德尼夫人（Lady Rodney）”号返回加拿大。历经11天的海上航行，我们终于在21日于哈利法克斯港靠岸。一列火车早已在哈利法克斯等候着，将舍布鲁克燧发枪团的士兵们载回他们的故乡 —— 魁北克省，舍布鲁克市。我们在威廉街军械库举行了阅兵仪式，并受到了民众们的热烈欢迎。

在舍布鲁克呆了几天之后，我启程返回多伦多，回到我的家里。

关于本文，有几篇文章可以作为拓展阅读，感兴趣的读者可以点击下面的链接：

猎杀黑男爵之日 —— “总计”行动与米夏埃尔·魏特曼的最后一战【https://zhuanlan.zhihu.com/p/57065692】

送往繁星（四·上）—— 悉尼·瓦尔皮·拉德利-沃尔特斯

【https://zhuanlan.zhihu.com/p/62874289】

车与男人（1）- 名为“炸弹”的M4谢尔曼

【https://zhuanlan.zhihu.com/p/100094752】

关于文中那段“我敢肯定打掉我们坦克的是一门88炮，因为这发炮弹击穿了坦克后装甲，穿透了柴油发动机，然后击中了一辆离我们很近的坦克。”根据 好友@DarkMarker 的推理，那发炮弹的轨迹有可能如下图所示：