维克斯卡登.洛伊德轻型火炮牵引车,比利时军队的大号玩具

比利时这个国家在欧洲的历史虽然相对不那么长,但它的军队也是一股不容忽视的力量,至少不容其他国家随意拿捏,多少要付出一点代价才行。在周边强国林立的情况下,二战前的比利时除了依附于一些大国谋求生存空间外,也同样发展自身军力,加紧军队机械化建设。

毕竟国家整体实力有限,比利时不可能打造一支庞大的现代化军队,不过把有限的资金用来打造一支规模不大的劲旅还是可以的。一战后机械化水平是衡量一支军队战力的重要指标,为此比利时积极与英国接洽,着手购买维克斯公司的火炮牵引车。
比利时曾购买维克斯“龙”式火炮牵引车,这是一款兼顾运兵和火炮牵引的车辆,不过比利时觉得这款车太大太贵,于是看中了维克斯公司在1934年开发的另一种更小型的无装甲火炮牵引车,它的官方名称叫:Vickers.Carden.Loyd Utility Tractor。

这款牵引车尺寸足够小巧,长度只有2.13米,宽1.22米,重约2吨,单人驾驶位置居中,在车体后部有一台紧凑的51马力液冷4缸汽油机,手动变速箱有4个前进档和1个倒档,采用履带行走装置,主动轮在前,有两个板簧悬挂的小直径负重轮。牵引车最大行驶速度约16千米每小时,可以牵引如2磅炮、47毫米反坦克炮等小口径火炮。

牵引车有3个版本,货运版、步兵版和骑兵版,货运版本完全没有装甲防护,就是执行货物牵引任务;步兵版主要用于步兵单位牵引轻型火炮,在发动机两侧有小型的储物空间,可以存放一些小尺寸的货物;骑兵版本车体四周拥有防护装甲,并且它还有折叠装甲可以展开,能保护驾驶员的上半身,它的发动机经过改进也能获得不错的机动性。

比利时军队在1934年订购了第一批牵引车,数量可能是21辆或23辆,它被用来牵引75毫米山炮,1935年发出了第一批大规模订单,总计277辆,其中177辆是步兵版,85辆是骑兵版,同年还提出了另一笔订单。

在二战爆发前比利时军队总共获得了1000辆各种型号牵引车,骑兵部队用它牵引47毫米反坦克炮建立反坦克部队,每个连下辖3个排,每个排有2门反坦克炮和15辆牵引车。陆军还用它牵引小口径高射炮等,并且一部分被运到东南亚使用,据说日军也曾在二战期间摧毁过它。

这些迷你的牵引车确实对比利时军队的机械化建设起到了作用,如果将这支军队放到南美洲、非洲等地区的话有明显的优势,但是在坦克、装甲车林立的欧洲则只是砧板上的一块肉。

德军在短时间里攻占比利时后缴获了大量的牵引车,并将其称为Artillerie Schlepper VA 601(b),德军用它牵引37毫米反坦克炮等设备,不过它太慢的速度跟不上德军的闪电进攻,在缴获后只短暂的使用了一两年,德军用它运货和训练士兵,据称有少量参与了欧洲东线作战,大部分在战争中被摧毁,目前只有极少数幸存下来。