赛力斯“闯红灯式”反向营销出圈，SF5产品力到底如何？

日前，赛力斯一名工作人员在社交媒体上表示：经过几个月多次闯红灯的风险测试，我可以负责任地得出结论:新能源车违章被抓几率比燃油车小60-70％。街上警察蜀黍用的摄像头大部分是老版，无法识别抓取多一位的新能源号牌。加上每月费用仅两百元；出差停机场多少天都免费等多种优势，强烈安利大家，买新能源车要赶早。
 

一文既出，立马被截图下来流传开来。作为一名自媒体人，看到该发文时会心一笑。其实企业在宣传的过程中，踩雷的案例比比皆是，无需太多在意。小飒从自己的角度分析一下，如何避免宣传中的坑。 我们先分析一下，公关人员错在哪里？ 第一，这条发文之所以被谴责，是该工作人员表示：几个月多次闯红灯的风险测试。 按照法律规定，闯红灯违反的是《道路交通安全法》第二十六条的相关规定，也违反了《道路交通安全法实施条例》，从严格意义上说，闯红灯属于违法行为。 对一件违法的事件，多次尝试，而且还洋洋自得，自然犯了众怒。 第二，这条发文表示：街上警察蜀黍用的摄像头大部分是老版，无法识别抓取多一位的新能源号牌。 该员工发现了行政执法的缺漏，却用来当做新能源汽车违法使用的“优点”。 实事求是的讲，消费者即便内心接受新能源车牌比较难识别，新能源车主更是对此事窃喜，但表面依然会一本正经的谴责。 据网络报道，在广东违章路段排行榜上，有个摄像头以一年拍到12万余次违章名列榜首，按照200块钱一单计算，这个摄像头一年能创收2500万，日平均“收入”就有6.8万元。相信很多车主都有过违停和违章罚款。 如果赛力斯员工以平均每辆新能源车和燃油车的罚款对比，来说明新能源车更为省钱，会不会效果更好？ 另外，赛力斯这家车企虽然也是增程式动力阵营中的一员，赛力斯的SF5发布已有两年，2020年销量才1051辆。相比增程式一哥，理想拥有顶级流量，理想ONE累计销量已经突破4万辆。赛力斯渴求流量关注，也在情理之中。 

无论这波营销是正面还是负面，反正将赛力斯一下子推到了台前，我们来捋一捋这家公司到底如何？ 赛力斯全名是金康赛力斯，金康来自是重庆地方企业，赛力斯来自英文SERES，中西结合的名字，洋气之中又带着一丝接地气。据悉，在媒体发布新闻稿件时，金康赛力斯工作人员一般要求，只提赛力斯，不提金康。 赛力斯品牌来自一家美国注册的公司SF MOTORS，2016年在硅谷成立。该公司由A股上市公司小康股份投资的，可以说赛力斯便是一个留洋子弟，去美国镀上一层金后，品牌价值是不是与众不同了？ 现实告诉小康不是，经财务部门初步测算，小康股份预计2020年度归属于上市公司股东的净利润为-17.8亿元到-13.8亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润预计为-2.48亿元到-2.08亿元。 小康股份认为，业绩预亏的主要原因有两点，其中一点是：2020年，小康股份新能源汽车销售总量偏低，销售尚处于爬坡期，并且研发费用及产品营销渠道建设费用大幅增加。同时，受美国疫情影响，公司在美国的资产预计计提减值较2019年同期增加约10%，致使该业务板块整体影响归属于上市公司股东的净利润约-13.0亿元。 偏居重庆一隅，金康赛力斯在宣传和营销上确实技低一筹，那么回到产品上，赛力斯SF5这款车产品力到底如何呢？ 先说优点，赛力斯SF5外观是非常好看的。这车的外观原创度很高，凌厉且动感的车身线条,配合极具识别度的日行灯与柳叶形车窗，不仅显得赛力斯SF5整车运动感十足，而且还能有效地降低风阻系数。 

赛力斯SF5这款车性能强，操控好。售价为27.9万元的赛力斯SF5四驱版车型，采用双电机智能四驱结构，可迸发700匹强劲动力、1040N·m峰值扭矩；理想ONE综合最大功率为240kW，综合最大扭矩为530Nm，0-100km/h加速时间为6.5秒，售价为32.8万元。和理想ONE相比，同样是中大型SUV，同样是增程式动力，赛力斯SF5比理想ONE性能更强，售价更低。 小飒之前驾驶赛力斯SF5跑过金卡纳，它在用料上十分扎实，搭载前双叉臂后多梯形臂悬架系统、轻量化铝合金底盘，加上采用欧洲赛道级底盘调校，跑这种金卡纳赛道是小菜一碟。对于喜欢驾驶的人来说，赛力斯SF5所能带来的驾驶乐趣，在这个级别是非常少见的。 再说下不足，一是空间小。赛力斯SF5的长宽高分别为4700×1930×1625mm，轴距为2875mm。这车轴距比比亚迪唐 EV还大，但内部空间很小，作为一款五座车，小飒身高一米七，前排坐姿正常的情况下，后排空间也不宽敞。 造成这种现象的原因，小飒认为有三个。一是增程器采用四缸机，功率是够了，但比较占空间。二是前后双电机，前双叉臂后多梯形臂悬架系统，又占据了一部分空间。理想ONE采用前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架，前悬架没有采用双叉臂结构，就是因为双叉臂会占据更多的机舱空间，对于理想ONE密集的机舱布局来说很难奢求。三是赛力斯SF5轿跑式的外观，虽然看上去很帅，但空间就小了。 

还有一个不足便是赛力斯SF5的智能化有待加强。在语音识别等方面，赛力斯SF5没有任何毛病，但是智能化驾驶等方面便相形见绌了。 总结一下，这是一款机械素质优秀，但是空间较小、智能化水平一般的增程式SUV。假如你喜欢轿跑式的外观，追求运动和加速，赛力斯SF5是一款好车；如果你追求居家实用和智能化，那么赛力斯SF5便不符合你的要求了。