番禺广场站，英文:（Panyu Square Station），位于中国广东省广州市番禺区境内。现在（2023年）是广州地铁3号线、广州地铁18号线和广州地铁22号线的换乘站，（规划中提到未来可以与广州地铁17号线换乘，一切信息以官方为准）

        据2023年4月广州地铁官网显示，番禺广场站已开放6个出入口，分别是C,D,E,F,G.H口

18号线和22号线站台介绍

番禺广场站是18、22号线与3号线的换乘站，前者为南北布局，后者东西布局，构成T字型。18、22号线站厅采取双中庭的设计，南北各有一个下沉式中转平台。之所以设两个中转平台，主要是考虑到客流疏散的需求，两条线路都是8节车厢，整列车的长度比3号线长一半以上。番禺广场站将结合TOD开发，负一负二层预留物业开发，车站规模大，中庭最大镂空尺寸为43米X22米。设计上也颇有“网红”元素，站厅南中庭的两个升降机用LED包裹，开阔空间之中，跨越两层、超10米高的巨型显示屏成为车站的视觉焦点。

一体化的设计理念：从车站建筑空间出发，充分运用空间一体化的设计原理，最大限度的利用车站空间，整合设备末端，注重提升乘客的空间感和舒适度，营造开阔大气的视觉效果，体现空间环境的人性化设计；同时将车站空间内的各元素按一个整体来设计，既考虑自身特点，更考虑相互关系，各元素互相协调，互相包容。

精致优雅的色彩质感：全线采用灰白色系的材料搭配，突出金属质感和虚实对比，同时将充满活力的线路色点缀其中，淡雅而从容，简约而时尚。

全新的导向标识系统：进入车站，基本看不见悬挂式的设备设施，站厅全部采用融入时钟和广播的信息导向，更加直观；白色的导向牌体结合灯光，更加的简约时尚；站台地铁电视直接嵌入屏蔽门上， 处处体现细节的惊喜。

十八、二十二号线智慧地铁建设是贯彻新发展理念、实现新时代轨道交通发展的需要，以《新时代轨道交通创新与发展》白皮书为发展蓝图，基于云计算、大数据、人工智能、物联网等先进技术的城轨行业技术生态，开发可迭代升级的城轨智能运行系统——穗腾OS，重点打造乘客出行全流线服务、智慧站务、智慧调度、智能运维等一系列智慧应用典范，有效地提升乘客服务水平、提高运营管理效率、降低运营管理成本、促进产业升级发展，低碳环保推进轨道交通高质量发展。在两线开展智慧地铁建设与应用，实现站内乘客信息动态发布系统整合，搭建无感支付票务系统，构建在线式集中式客服系统，通过多功能融合型客服终端设备，实现一站式自助服务，采用全高清数字视频系统，监控车站客流状况，实现智能巡站功能，构建动态场景化客运联控系统。

为了提升乘客高品质乘坐体验，广州地铁集团将打造智能服务岛、智能服务区，将推进智能导向升级、智能设备与装修结合、智能光环境及与车辆信息联动，同时整体升级地铁车站卫生间及母婴室的智能设施，大大提高人性化服务水平。

户外现在建设口袋公园（具体在哪和什么时候建好以官方为准）