第一视角 真赛道级SUV 奔驰AMG GLC63 4.0TT V8+9AT...
课代表来啦！初次写汽车笔记，如果有错漏，欢迎指出，请大家多多包涵～
底价103万
真“赛道级SUV”
末代li ba的车
技术：F139 马力：480 476 650牛
（和C63一个数据）
•底盘和C63不一样
•发动机变速加一样
•有三腔式空气悬挂 C63没有（比较低）
43堵住 是假的，这个↑是真的
动态部分 8：21
高速部分 29：48
① M176（ji wubai）
② S580
③ M177.1（200万以上的车才会用）
④ M178（最好的）
有四个档次
这是glc163（有闭缸技术 八缸变四缸）
后备箱容积：大（比C63实用）
材质：塑料↑
颜色：A35只要加一万多（A35-67都可以这个颜色）
腿部和头部有一圈多距离，加长了
中间荔枝纹（粗糙），右边翻毛皮
写了20分钟写到这，后面再继续写～
UP主的评价与介绍：
该车：新款奔驰amg glc63
一辆搭载4.0tv8双涡轮的一辆高性能SUV
性能参数：476马力，650牛米的扭矩
外观：非常凶猛-各种运动套件的加持，和普通glc很好区分
新款glc63和之前开的19款c63对比
•动力匹配进步了
•C63的顿挫在这辆glc63上好了很多
•舒适模式日常开相对比较平顺
（之前19款c63顿挫就比较厉害了）
•开启运动+模式后就是很凶猛的模式
-排气声浪很炸，日常怠速听着都是很明显的煮水声，和大g是同款声浪
•运动+油门稍给多点这个车一下子就很炸
（glc63地板油和那辆c63一样↓）
•地板油下去不会一下子完全发力，过零点几秒伴随着一股很强的声浪才会完全发力（会感觉这个车非常狂暴，像是在怒吼着往前冲的感觉）
•而且动力深不见底，v8的底气太足了
•现款glc63的排气依然很炸-放炮声很好踩出，声浪绝对好评
•glc63相比c63多了空气悬挂→日常过滤的舒适性比c63要好
•虽然悬挂还是挺硬的，但舒适模式下相比c63还是软了点，过滤肯定没有普通glc舒服，在性能车里还可以
•glc63的操控很强的-侧倾抑制和车身更随性都很好，比c63还是差了点
•作为SUV：重心高（相比同价位的汽油性能车还是挺明显的）操控不错
•车有点重
•glc63瞬时油耗的最高值是显示30个油，（超过了就显示不出来了）在测试下跑很长一段路，油耗已经爆表了，也就是高到他已经显示不出来了，只能显示30最高值…（大v8确实很爽，但油耗也确实爽）
•价格：100万左右，连个小柏林都舍不得给（坑）
目前：电气化浪潮下，v8车型越来越弥足珍贵了
下一代：glc63应该要2.0t+电机的组合了
没字幕 汽车小白写起来还是有点痛苦
请大家多多点赞支持一下吧！谢谢！
