保留了重大列车事故中所有残骸的日本博物馆

日本JR事故历史博物馆于2002年11月开馆，并从2014年开始增设“列车保存馆”，保管部分事故列车，直到2018年10月才首次对媒体公开这些事故列车，现场看起来让人感觉非常震撼。

其实，有很多人去旅游都喜欢去当地的博物馆打卡，馆里的每一件藏品，似乎在无声地倾诉一个个过往的故事。而今天我们要介绍的却是一个不按套路出牌的博物馆~这里是保存各大事故列车的地方。虽然现在没有面向普通游客开放，但还是让人期待开放那天的到来。”

“事故历史博物馆”位于福岛县白河市的东日本铁路公司（JR东日本）综合研修中心内，入馆者仅限JR东日本员工，里面保存了几起遭遇重大事故或灾害的列车车厢，以及相关资料和新闻报道。

原本看起来非常坚固的列车，一旦发生事故，在一定的速度下就算有坚硬的外壳也只不过像张纸那样脆弱，最后损毁得各种惨不忍睹，完整地将事故当时的列车移至馆内保存，比起模型而言，显然可以让JR东日本的员工如同身临其境一般，更加真实地感受到铁路事故的恐怖和对社会造成的影响。

比如，2014年2月23日在川崎市川崎车站附近，脱轨侧翻的京滨东北线列车。当天凌晨1点11分左右，京滨东北线一列没有载客的列车与工程车相撞。（那时候站长经常座的就是京滨东北线！）

列车头两节车厢出轨，其中第一节车厢损毁严重，向左侧翻，第二节车厢则是往左侧倾倒约45度。

事故造成在第一节车厢的驾驶员和乘务员被困，后来这两名男性被消防队员破窗救出，所幸只是头部和腿部受轻伤。事故原因是工程车错误驶入与列车同一条路轨，导致事故发生。

如今，事故列车车厢被原样转移至“事故历史博物馆”内，

脱轨侧翻的车厢内部

驾驶室

而且远不止这个！这里还有，2011年3月11日发生在日本东北部太平洋海域的里氏9.0级地震，后称“3.11大地震”、“东日本大地震”。

这次强震引发10米高的巨大海啸，部分地区最高达到40米，对日本东北地区和关东地区的太平洋沿岸等地造成毁灭性破坏。

这里还保存这在大地震中，遭遇海啸摧毁的列车车厢，后来也被转运到“事故历史博物馆”里保管。

在东日本大地震中受损的列车（左）旁边，停放着一辆脱轨的上越新干线列车。

这台新干线是2004年10月23日傍晚，日本新潟县中越地区发生6.8级地震，地震造成68人死亡，4805人受伤。地震发生时，行驶在浦佐站至长冈站间的新干线列车。当时正准备进入长冈站停车，于是以约200公里的时速减速行驶中，在启动紧急停车后，继续行驶了2.5公里后停下车来。

这是日本新干线运营40年来，首次在行驶中发生脱轨事故，所以后来也被各路媒体揶揄为“安全神话的崩坏”。在新潟中越地震中脱轨的列车，也在“事故历史博物馆”中保存着

“事故历史博物馆”里还保存着其他列车事故的资料和部件，无不让人能想象起事故发生时的恐怖场景。

其实这些事故列车和相关资料，并不只是对于JR东日本的员工有教育意义，一些想深入了解铁路事故的民众，也是非常希望能有机会到访参观。“这是JR东日本为了不要忘记事故，所以保存相关物料的博物馆。驾驶员去了那里，可以现场感受事故的惨状。“同时也希望能尽早给普通市民开放，让普通市民能切身感受事故现场，使人反思。