比歼20更传奇，这款中国战机从未被击落，如今摇身变成航母杀手

在中国空军的历史上，没有哪一款战机的地位能比歼6更加传奇，作为中国空军在小半个世纪内的绝对主力，这款战机造出5000架，并从未被击落一次，还取得了非常辉煌的战果，在很长一段时间内成为了美国最担心的战机，经历简直比歼20更加传奇，如今这款飞机全部退役，摇身变成航母杀手，现在航母看见都怕。

作为米格19的仿制品，歼6的全套生产技术在1957年准备引进中国，当时的中国空军选择了装有一部小型雷达，具备全天候作战能力的米格19P引进，但是在最初的试生产阶段，由于过度低估了生产难度，将量产歼5等亚音速老型号的经验生搬硬套到超音速的歼6上，中国拒绝了引进一些看似不急需不重要的设备，造成了材料和成本的严重损失，甚至拖慢了歼6列装部队的进度，由于在1958年的盲目乐观情绪，沈飞停产了歼5战斗机，直接导致1960年中国空军拥有的可用作战飞机数量相比59年下降了12%。

不过，在列装部队之后，歼6立刻发挥了自身优异的性能，成为了当时中国空军的绝对主力，从1959年正式入列，到2010年全部退役为止，歼6成为了中国空军装备数量最多，服役时间最长，实战战果最丰富的战机，出口到越南，巴基斯坦，孟加拉国，坦桑尼亚，索马里等十几个国家，仅中国一国装备的歼6，就击落各种敌机20架，击伤3架，自身无一损失。

歼6最大的技术特点，是在同时代战斗机当中非常突出的推重比，早期型号就达到了0.86，改进型号在开启加力之后甚至可以达到0.988，赋予了歼6非常出色的爬升率，海平面爬升率高达180米/秒，只需66秒就能迅速爬升到1万米高空，在截击美军高空侦察机和无人机时，即使最大升限够不到这些目标，歼6也能通过积攒速度，然后进行大跃升的动作，将其击落。

尽管在现在的作战条件下，歼6已经是一种落后装备，但是中国空军拥有非常庞大的歼6库存，贸然将其全部除役拆解，不符合一贯的节约作风，这些飞机被赋予了两种不同的出路，第一种是成为超音速靶机，用于模拟各种新式导弹的飞行特征，成为防空部队的训练靶标，第二种则是装上一枚穿甲弹头，成为超音速反航母无人机，尽管突防概率可能不如常规的导弹武器，但是巨大的库存数量和单发威力，足以弥补以上的这些缺点。

作为中国空军内部无可撼动的一代传奇，歼6的地位哪怕是歼20也根本无法取代，这款战机见证了新生的中国空军的上升期，也曾经经历过歼8枪挑F22的绝望年代，最终目睹了新时代中国空军的腾飞，这种传奇经历，在全世界空军当中，都是绝无仅有的。