百公里加速5.7秒，综合油耗7.06L/100km，传祺影豹R起售13.8万

国产汽车究竟走到了哪一步？你可以拿新能源汽车做案例，但是我觉得燃油车还是有继续开发的必要，因为年轻如我还没有实力去买一台几十万的性能车，但是年轻如我需要一台性能出色的燃油车，无它，因为我对内燃机爱得深沉。所以传祺影豹R上市，对于和我一样喜欢燃油性能的小伙伴来说，应该是个好消息。首先我能买得起，传祺影豹R目前推出两款车型，2023款 400T 自动R PRO售价13.8万元，400T 自动R MAX售价15.8万元。

我觉得13.8万元的RPO版就足够了，因为在配置层面就已经搭载了倒车影像、运动/舒适/节能/RACE竞赛/自定义驾驶模式、方向盘换挡、皮/Alcantara材质的运动座椅、前排座椅加热、手机互联映射，可以保证最起码的用车需求，不过和同价位其他国产轿车相比，传祺影豹 自动R PRO的配置确实低的不能再低，车联网功能都没有。

如果选择传祺影豹 400T 自动R MAX版，则能够得到L2级驾驶辅助系统、远程启动、互联网、OTA升级、8扬声器雅马哈音响、ADIGO智能车机系统等等，在安全性、娱乐性上基本没有短板，所以多花2万元的还是能得到相匹配的产品价值，至于怎么选就看你个人的需求了。

不过购买传祺影豹R的目的，重点还是要落在动力系统，搭载的2.0T发动机最大功率265马力，峰值扭矩400牛米，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速只需要5.7秒，比宝马330i还要快（百公里加速6.3秒）、WLTC油耗为7.06/100km。

底盘方面，传祺影豹R搭载前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，并搭载了博世ESP10系统。只不过传祺影豹R采用前轮驱动，在整体操控性上或许难以与高档后驱轿车相比，底盘强度是否能够匹配强劲的动力，等我后续以视频的方式再和大家分享。

除了动力强加速快，传祺影豹R在设计上也性能感十足，比如造型激进的前包围、R18或R19运动轮毂、四活塞刹车盘+红色刹车卡钳、镂空式扰流板、大尺寸扩散器以及双边共四出式排气布局等等，都彰显着传祺影豹R的性能特征。

如果你想要更为运动的造型，也可以预订影豹R·ABT联名版，预售价格区间为20-40万元，预计将在2023年第四季度正式交付，只不过我认为这个价格就缺少了竞争力，只能看传祺影豹R有多少真爱粉了。

传祺影豹R的内饰就缺少了新意，或者说性能感并不是很强烈，Alcantara材质和平底方向盘能够提供的运动氛围并不明显。双10.25英寸一体屏（传祺影豹 自动R PRO为77英寸液晶屏）也是现在常见的硬件配置，整个中控台的造型平直简洁，不过换挡杆的造型确实招人喜欢。

使用首次应用的RACE模式，仪表盘会显示换挡提示，中控屏则会显示涡轮压力、机油温度、机油压力、水温、进气温度等参数，不仅能够让车主掌控车辆的各项数据，而且提升了驾驶乐趣。

编者按：从事汽车这么多年，我个人一直希望自主车企能够推出多款价格亲民、性能出色的轿车，而不是一味的主打空间大、配置多这些锦上添花的事物，虽然新能源汽车已经成为趋势，但我们的年轻人也应该体验到汽车带来的机械乐趣，虽然传祺影豹R还无法和高端性能抗衡，但是在我认为并不重要，重要的是十几万元就能买到一台快车，这就足够了。