长安UNI-V开启预售，国产运动轿车的新颜王？

2月21日，长安UNI家族的第三款车型，长安UNI-V正式开启预售，这款车的推出也让长安汽车完成了“KTV”系列的产品布局。长安UNI-V定位于紧凑型运动轿车，虽然是较晚入局的选手，但正好赶上国内运动型轿车市场从逐渐兴起到如今火爆的阶段，来的可谓正是时候。

长安UNI-V此次共推出了四款车型，包括一款运动版车型在内，价格区间为10.89～13.19万元，同时官方还推出了三个选装包，分别是畅想音质包（1999元）、运动酷玩包（2999元）和电动飞翼包（4999元），不过由于高配两款车型本身配置较齐全，因此这三个选装包其实主要面向的是中低配两款车型。

如果把长安UNI-V比做一个晚来插班生的话，那么它像极了一进教室就吸引了全班目光的帅气大男孩。首先在颜值方面，长安UNI-V延续了UNI家族无边界中网的家族设计语言，但为了营造更加运动的效果，其在车头、大灯、保险杠等部位采用了大量直线和折线设计，让整台车看上去非常有气势。

车侧溜背造型线条是长安UNI-V最吸引人的地方，尤其是掀背式尾门和车尾的衔接，有那么一些奥迪A7的既视感。这款车的长宽高分别为4680*1838*1430mm并不突出，轴距2750mm却处于同级领先。

在外观配置方面，如果说隐藏式门把手我们已经习以为常的话，那么电动伸缩的尾翼绝对是目前该级别的独一份，并且无论从打开效果还是尺寸大小来看都拿捏的十分到位，逼格满满。同时全系除运动版之外均装备了235/45R18的马牌MC6轮胎，再配上贯穿式LED尾灯和双边共双出排气，让长安UNI-V的车尾有着国产车少有的迷人姿态。

此外售价12.39万的运动版则额外提供了疾风运动包围和四出排气，并装备了235/40R19的邓禄普SP SPORT MAXX 050轮胎。

在内饰方面，UNI-V沿用了此前UNI-K的3+1全视战斗仪表，采用3+10.3+7英寸三联屏仪表和10.3英寸中控屏幕，并提供冷启动4.7秒的快速开机性能。全场景智慧语音交互系统能够支持多轮对话、上下文识别、跨场景识别功能，刷脸无感登陆FACE ID账号、前后排手势交互、360度全景影像和180度透视底盘等长安目前的主流智能交互配置均出现在了UNI-V上面。

此外在内饰氛围营造方面，UNI-V提供了几何分割和暗夜流光风格，搭配活力橙／黑色、银翼灰／黑色双拼内饰，并提供安全带和一键启动按键的活力橙色装饰，来吸引年轻人的喜好。

在动力方面，长安UNI-V搭载了长安主打的蓝鲸新一代1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率138千瓦，峰值扭矩300牛·米，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

别看目前国产运动轿车的发动机动力主要都集中在1.5T，在保证价格优势的前提下，它们在运动氛围的营造上面丝毫不亚于那些售价更昂贵的高性能车型。

比如长安UNI-V此次在驾驶模式上除了保留常规的ECO／NORMAL／SPORT模式之外，还新增了SUPER RACE和SMART驾驶模式，在SMART模式下，车辆可以智能判断用户意图，而按下醒目的SUPER RACE键时，电动尾翼立刻升起，超增压控制和弹射起步功能也随之就位，配合赛道专属仪表UI界面和氛围灯效果，让驾驶者的运动激情一键拉满。

更让人期待的是，长安UNI-V在未来还将推出2.0T车型版本，能够满足对动力要求更高的用户。

诚试说：

不知不觉，近两年紧凑型运动家轿在国内汽车市场形成了新的风潮，若干年前，这一领域大家耳熟能详的还是本田思域、马自达昂克赛拉、福特福克斯等一众合资品牌。随着近些年中国品牌的崛起，不少厂家都为我们年轻消费者带来了性能更出色、设计更出彩、价格更便宜的运动型轿车。从最早名爵6的独自寂寞，到后来领克03掀起了运动之风，再到传祺影豹的话题争论把这一市场带向火爆，还有东风奕炫、思皓曜等车型的入局，都标志着这一细分领域将是年轻用户新的市场增长点。

长安UNI-V虽然是后来者，但显然是有备而来，招招见血，接下来一场中国品牌运动轿车的激烈厮杀在所难免，而作为正当红的传祺影豹将如何接招，我们拭目以待。