刚刚上市！操控不输宝马，2.5L+6AT，买！
如果说岁月都留给我们哪些印记，我觉得除了皱纹，还有就是把我们的性格打磨的更加圆滑，有的时候就在想，这种打磨到底是好是坏？就像30岁的时候会羡慕20岁的自己，执着且洒脱，其实有的时候坚持自我不一定是什么坏事。
今天我给大家带来的
也是一款执着的车型
一汽马自达新款阿特兹
指导价格区间为
17.58-23.98万元
我们今天试驾的车型是
阿特兹 2020款 2.5L蓝天至尊版（顶配）
售价23.98万元
露露是一名职业模特
由于经常需要探店
（探店就是带你们打卡好吃的好玩的地方）
所以决定自己买一台代步车辆
颜值自然是第一位
预算在二十万左右
首选合资品牌
虽然我今天带她试驾的顶配车型
有些超出了她的预算
不过，没关系
先看车
外观更年轻
新款马自达阿特兹相比老款来说
整体风格改变不大
网状格栅的设计比横条式效果更霸气
獠牙式设计被取消
取而代之的是车头设计更加顺滑
真是好看又高档
车身尺寸方面
长宽高分别为
4870/1840/1451mm
轴距2830mm
尺寸方面相比老款
只是车身高度增加了1mm
新款阿特兹车尾变化不大
秉持着老款的设计风格
只是在细节上稍有调整
像后备厢贯穿式镀铬装饰条
重新调整的熏黑尾灯设计等等
让这个本不安分的家伙更显运动范
带露露绕着阿特兹看了一圈
也讲述了新款阿特兹和老款的区别
结果自然是她迷恋上了阿特兹的颜值
用句当下特别的流行的一个词就是
“上头了”
果真，颜值高的东西
会让女孩为之着迷
内饰升级，质感十足
新款阿特兹内饰最大的变化是用料
相比老款有很大升级
大面积运用了皮革以及奥司维材质
估计有很多朋友不知道什么是奥司维
不同于真皮和普通织物
摸起来手感跟Alcantara材质类似
不过奥司维的毛更短
手感也更加细腻
搭配上缝线设计
很大程度提高车内豪华感
三辐式方向盘不仅样式美观
握感紧实的同时还带有换挡拨片
换挡拨片这东西
有它也不一定用
但没有就总觉得少了点什么
仪表盘也从炮筒式调整为三连环样式
空调控制区域变得更加简洁
温度调节旋钮很有质感
顶配车型配备座椅通风、加热
以及方向盘加热功能
贴心！
除此此外
顶配车型还配备
360度全景影像、自适应巡航
车道偏离预警系统、主动刹车
HUD抬头显示、后排座椅加热
自适应远近光灯、大灯清洗装置
以及转向头灯等配置
在座椅方面
明显感觉新款阿特兹更偏向舒适
前排包裹性一般
座椅填充物较软
没有加长的阿特兹
后排空间表现
在同级别中并不占优势
但好在后排座椅角度
以及坐垫的柔软度不错
手握方向盘，我是最靓的仔
动力系统方面
搭载2.0L/2.5L两款自然吸气发动机
最大功率分别为158马力和192马力
满足国六排放标准
匹配的是6速手自一体变速箱
相比老款来说
新款车型踩下油门后
动力响应更加迅速
底盘结构方面
采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架
并且配备了GVC加速度矢量控制系统
对于车辆出弯稳定性有了很大改善
当然
弯道操控一直都是马自达所擅长的
值得一提的是
新款阿特兹在NVH方面有很大提升
像老款车型经常被吐槽的
高速行驶时底盘噪音偏大的毛病
在新款车型上得到了很好的抑制
YAN语录
阿特兹在五年后，终于迎来了它的中期改款，这个曾经固执的家伙竟然做出了改变。我们前边说到了露露的预算是20万左右，显然顶配23.98万元的价格对于露露来说有些高，所以我更推荐露露买2.5L蓝天运动版，厂商指导价19.98万元，像定速巡航、倒车影像、前排座椅加热等功能都有，无论从动力还是配置，都很够用。
