严冬怎样用好电动车

冬至已经到来，

小伙伴们感受到冷冷冷了吗？

号称入冬以来的最强寒潮已经“到货”。

在户外骑行时，我们会根据气温给自己做好防风保暖，

抵抗凛冽的冬风肆虐。

当保护好自己之后，我们的电动车却提出了“抗议”，

那么，我们应该如何在冬日里

保护好“小电驴 ”呢？

小鸟酱为你解答！

电池可以算是电动车的心脏了，

所以保护好它尤为重要。

避免电量耗尽

当环境温度下降时电池要勤充电，当电池剩余电量在30%—50%之间充电最好，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。

不可过度充电

许多用户用完电动车会整晚充电，小鸟还是要提醒大家，电动车充电的时候一定要注意时间，最好保持在8-10小时之间，不要过度给电池充电。过度充电不仅不会延长里程，还会给电池造成不可逆的损伤，缩短电池寿命。

尽量白天充电

虽然冬天气温下降，但对于我国很多地方来说，早晚温差可能会相差十来度，所以，请抓住白天充电的机会！！白天会相对提升充电效率，再加上大部分人用车，都是白天使用，放电效率得到提升，车辆的整体续航一定会有所增加。

尽量避风充电

从保养电池的角度考虑，如果气温很低，尽量选择在可以避风的环境充电，如车棚、车库等，防风防雨雪，有助于提升环境温度，对于续航有一定提升，实在没有办法避免，还可以为电池加装保暖衣，以增加温度。

电池存放

若车辆数周不用时，应卸下电池，存放在较为温暖的室内，以防电池结冰损坏，切记不能在亏电的状态下存放！如长期不用，每月充一次电。

正确充电

尽量不用或者少用快速充电站。市面上的快速充电站大多利用高压大电流脉冲充电，大电流充电会对电池造成损伤。充电时，先插电池后接电源；充满后，先切断电源，后拔电池插头。

冬季遇阻宜辅助缓行

电动车启动时，应缓慢加速，特别是冬天冷，同时在较大坡度路面上和逆风行驶时，最好能足蹬辅助，避免蓄电池大电流放电，以延长蓄电池和电机的寿命，避免烧坏元器件。

冰雪路面不宜骑行

冰雪路面轮胎摩擦力小，容易打滑，所以小伙伴们要尽量避免在冰雪路面骑行哦！

定期检修

每月都应对电动车进行全面保养，并对外部检查和清洗一遍，油漆漆面要进行打蜡封釉养护，因为空气中含有水分、酸性等物质，防止车面油漆产生腐蚀、老化。

总而言之，

当环境温度下降时，电池储存的电量也会下降，

这是铅酸电池的原理问题，不用太担心，

只要正确使用电动车，即时在冬季，

电动车依旧能跑得远，用得久！

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