第三代RX-7庆祝上市30周年

2021年12月1日，第三代RX-7迎来了自1991年上市以来的30周年。

在这篇博客中，我们主要通过照片回顾了RX-7这款具有永不褪色的魅力的跑车，从第一代开始。

第一代萨瓦纳RX-7于1978年推出，由12A旋转发动机驱动，车身时尚、紧凑。

它因其精致的楔形造型和只有旋翼车才能提供的驾驶性能而受到国内外跑车爱好者的欢迎。

后来又增加了涡轮增压车型，RX-7被用于国内和国外的赛车运动。

它的重量轻和良好的功率重量比使它很灵活，受到许多司机的喜爱。

第二代RX-7于1985年推出，采用了排量更大的13B旋转式发动机，并配备了双涡流涡轮增压系统。

在引擎盖上开了一个口，将空气引向中冷器。

还增加了敞篷车版本，用于开放驾驶。

第三代RX-7被称为安菲尼RX-7，于1991年在日本泡沫经济的末期推出。

它与同年6月赢得勒芒24小时耐力赛的马自达787B一起，在秋季东京车展的浮华中展出，然后于12月上市销售。

它具有与以前的RX-7相同的特征，有两个门、一个后玻璃舱口和可伸缩的车灯，但流动的、弯曲的车身设计是一个话题。

前中置的13B-REW旋转发动机，结合顺序双涡轮增压，既能提供良好的响应，又能提供高功率。

实现了理想的重量分布。

 

除了车身结构的轻量化设计外，许多轻质铝合金被用于悬挂和引擎盖，以提高操控性能。

传动系统和制动系统也得到了加强。 内饰的设计也是以驾驶员为导向。

甚至座椅结构也被减轻了。

随着排放法规的逐步收紧，第三代RX-7的生产在2002年停止了。

符合规定的新型旋转发动机RENESIS后来被用于RX-8四门跑车。

30年后，RX-8仍有许多车手在驾驶，我们感谢他们的支持。

我们希望贴近所有喜爱马自达汽车的客户的心。 我们希望培养一个不仅重视新车，而且重视旧车的社会。

考虑到这一点，我们正在重新生产重新发行的零件，以便我们的客户能够在未来许多年里继续驾驶他们的RX-7。

欲了解更多信息，请点击这里。

https://www.mazda.co.jp/carlife/classicmazda/rx-7/parts

现在，驾驶着第三代RX-7，我意识到有些东西不会随着时间的推移而褪色。

在驾驶了20世纪最美丽的跑车之一后，我想："我要珍惜汽车的自由和真正价值。

一生中只有一次。 你想驾驶一辆跑车吗？

RX-7是该公司的旗舰级正宗跑车，可坐两人或四人，1997年从安菲尼RX-7改名为RX-7，并采用了新的车徽设计。

双转子旋转发动机，带顺序双涡轮系统，安装在前中段。 后轮驱动。 最大功率输出255 PS（后来有265 PS和280 PS版本）。 手动5速或自动4速变速器。 强化的离合器。 电站框架。

原文参考：発売から30年を迎えた3代目「RX-7」 | 【MAZDA】マツダ公式ブログ Zoom-Zoom Blog