丰田“疯了”？

近日，许久没在公开场合露面的丰田章男震惊了世界。在一场毫无征兆的发布会上，丰田章男带来了16款电动车亮相，其中15款为全新车型。而距离上一次他“痛骂”电动车会毁了日本经济仅过去了一年时间。两件事的巨大反差，让很多人摸不着头绪，难道丰田“疯了”？

据悉，本次发布会的全新电动车型中，丰田品牌占据11款，雷克萨斯品牌占据4款，从轿车、SUV、MPV、皮卡、硬派越野车再到跑车等，几乎涵盖了用户的所有使用场景。

更值得关注的是，根据新车占比来看，雷克萨斯将在未来的电动战略中，扮演关键的角色。

丰田章男透露，雷克萨斯将在2035年在欧洲、北美和中国市场实现纯电动销量100%的涵盖。这也说明了在未来十几年中，雷克萨斯将在丰田内部率先转型为纯电动品牌，并且以全球销量100万辆做为目标。

从整体规划来看，丰田汽车将在2030年前累计推出30款电动汽车，完善细分市场产品序列。全新产品矩阵的确立，也让丰田汽车有信心调高了随后的销量预期，将今年5月份公布的2030年之前全球200万辆电动汽车年销目标调整至350万辆。此外，丰田还将加快研发投入，计划到2030年，累计投入8万亿日元（约合4480亿人民币）用于技术研发和设备投资。其中，4万亿日元（约2240亿人民币）将用于电动汽车研发以及电池研发。

看完整场发布会，相信全球的丰田粉都会大为不解，为什么去年丰田章男还在对电动车进行“抵制”， 今年就几乎将丰田全部产品线ALL IN在电动车上。丰田章男究竟在想什么？

实际上，丰田汽车并非没有在新能源领域布局，而对外界一直在传播的是氢能源的研发。在丰田章男看来，氢是比纯电更清洁的能源。而且，以日本的能源结构来看，电能并非其优势能源，所以丰田章男一直认为纯电路线并不适合日本。

但是，在电动化成为全球新能源汽车的主要发展路径之后，包括中国、欧美等市场全体向电动化转型。丰田也必须在这场电动革命中不能掉队。此外，如果日本企业再不做出改变，全球市场以及日本本土的汽车市场份额或将被其他品牌逐步瓜分，作为全球顶级车企，丰田汽车不会允许这样的事情发生。

事实上，从丰田的电动计划来看，尽管密集布局了很多新款车型，但到2022年才推出首款量产的纯电动汽车。显然，丰田在电动车领域已经落后于中国和欧洲市场的同行，在资本市场也被在所谓的新势力反超。全盘电动化，无论是迫不得已，还是早有预谋，已经不是讨论的重点。丰田章男看似疯狂的举动，实际是在将丰田拉进纯电动的新赛道。

在不少业内人士看来，以当前丰田的技术以及实力来说，在纯电领域施展拳脚也是相对容易的。面对众多强敌时，丰田汽车紧锣密鼓的产品线如果在预期时间内完成落地，在纯电领域“后发制人”也同样值得期待。