A400M和C-2运输机将正面竞争
8月22日产经新闻报道，日本川崎C-2运输机目前正在和欧洲空中客车公司的A400M竞争阿联酋的运输机采购项目，阿联酋要求确认C-2运输机具有在未铺装跑道上的起降能力，以便能够灵活地将运输机部署到前线。
和空客A400M不同，C-2运输机为了节省开发成本，在设计阶段未考虑未铺装跑道上的起降能力，因此必须向阿联酋官方验证这一能力。防卫省通过分析起落架强度等数据，预计C-2即使在未铺装的跑道上，也可以具有一定的起降能力，因此今年3月份C-2在岐阜基地进行了未铺装跑道的地面试验，没有发生任何问题，今年10月份的试验中则会邀请阿联酋政府官员参加。
值得注意的是阿联酋也是C-17的用户，共购买6架C-17，因为17已停产，加上对战术战役运输力量的需求，才开启此次竞标。
虽然C-2性能与A400M基本相同，且在价格上有较大的的优势（C-2运输机令和二年采购成本折合1.073亿美元），而德国A400M运输机的19年的采购成本据报道为1.75亿欧元（折合2.0641亿美元），A400M价格达到了C-2运输机的两倍左右。
但很可惜现在军购和军售讲的是体系，从某种角度挂上“日本”名字一开始就输了，估计阿联酋最终还是会采购A400M。日本若想要在世界军用运输机军售市场上有所斩获，恐怕还是要多和波音、洛马等大公司多合作一下。
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