预测下一波东煌新船

去年我在黄鸡国家队还能出几艘船中成功预言了鞍山改造和海圻的出现，今年我则继续“言出法随”，看一看还有那些船能够加入东煌阵营。

1.飞鹰号驱逐舰（1895年下水） 

甲午战争失利后，清政府为增强北洋水师战力向西方寻求订购新型鱼雷炮舰（早期驱逐舰），由大清帝国驻德国公使许景澄向伏尔铿造船厂订制，1895年8月17日下水，次年抵达中国 ，成为清廷重建海防的重要力量。

飞鹰号为平甲板构型，排水量850吨，搭载有2门克虏伯105mm主炮，6门哈奇开斯47mm速射炮，3具450mm鱼雷发射管 ，这样的武备及排水量较之同时期旧日本海军的初代驱逐舰“雷”级也高出不少（雷级排水量305吨，舰尾一座76mm速射炮，并有两具450mm鱼雷发射管）。

1909年初夏，飞鹰号驱逐舰远航东沙取证，还巡视了西沙群岛。中日双方在1909年10月11日签订了东沙问题条约，明确东沙群岛为中国固有领土，飞鹰舰此举可谓我国“重领土而保海权”之开端。两年后辛亥革命爆发，飞鹰舰参加了11月2日江苏镇江海军起义，与飞霆舰一起走向民国。1913年，飞鹰号装备了新式军用无线电，通信能力大为增强。1917年8月4日，飞鹰号驱逐舰加入护法舰队。1927年，飞鹰舰接受第二次改装，换装新式锅炉，重获航行能力。

1932年，因粤系内部矛盾，广东海军总司令陈策命各舰开赴海南岛，7月6日，粤系首领陈济棠命广东空军飞机从雷州起飞，往海口轰炸飞鹰舰，飞鹰舰成为中国空军的第一个“战果”。

纵观飞鹰舰舰史，其巡视东、西沙群岛，维护海权；起义维新，支持革命。又两次接受改装，在同期驱逐舰中亦性能尚可，虽然结果叫人唏嘘，但冠之蓝皮亦不为过，日后也有改造的余地。 

2.海容号防护巡洋舰（1897年下水） 

与飞鹰舰相同，海容号防护巡洋舰是清廷在甲午战争后为重建海防外购的舰船。该级舰共订造3艘即海容、海筹、海琛。 由德国伏尔锵船厂建造，属穹甲巡洋舰，首舰海容于1897年完工 ，并于次年抵达中国。 

海容舰标排2680吨，搭载有150毫米40倍径克虏伯速射炮3门，105毫米40倍径克虏伯速射炮8门，37毫米哈乞开斯机关炮6门，450mm鱼雷发射管3支（其中一支为水下发射管），其主炮布置颇具特色，舰首两门主炮分列左右，可能是学习了欧洲一些早期巡洋舰的布局。海容舰入列后，频繁出海巡视慰问华侨，参加国际行动。1907年“海容”舰与“海筹”舰前往南洋，巡视西贡、新加坡等地，并慰问当地华侨。当年10月，“海容”舰与“海圻”舰再次前往南洋，受到当地华侨的热烈欢迎。此后，清政府决定每年都派军舰前往南洋慰问华侨，宣示国威。1909年“海容”舰与“海圻”舰按计划前往南洋，先后抵达新加坡、三宝垅、泗水、望加锡、西贡等地，历时2个月。

俄国十月革命爆发后，多国前往西伯利亚护侨。1918年4月9日，“海容”舰从上海起航，前往海参崴。“海容”舰到达时，海参崴基本处于无政府状态，舰长林建章即刻与各协约国海军司令进行联络。并参与到维护治安等多国联合活动中。

1920年春，驻海参崴的各国军队举行了一次运动会，“海容”舰官兵应邀参加。因首次参加国际性比赛，事关国家荣誉，所以中国官兵非常重视，积极准备，获得总分第二名的好成绩，这次运动会被拍成纪录片在国内放映，国人精神为之抖擞。“海容”舰于11月返回上海，结束了历时2年多的海外驻扎。

回国后，舰长林建章因调度有方，被北洋政府授勋。后来，林建章升任海军第一舰队司令，最后还做到海军总长，成为当时海军的最高首长。“海容”号因舰龄过长，于1937年9月25日自沉于江阴，用于阻塞长江航道，阻挡日军沿长江进犯南京。

海容舰性能虽不出众，但其一生积极参与国际合作，巡视海外，既保护我在外侨民安全，又向各国展示了我国官兵的素质面貌，可谓我国海军向海图强的真正意义上的“第一步”，所以我认为，可以给一个紫皮，但是东煌轻巡一贯的“魔法防空炮”就千万别出现了，直接走副炮弹幕流不强么。。。

3.华甲号水上飞机母舰（本体于1900年建成，改造于1928年完成） 

华甲号原为奥匈帝国的“中国”号商船，于1900年在英国纽卡斯尔建成。1917年民国北京政府抗议德国无限制潜艇战，而宣布与德奥断交，3艘奥匈帝国商船滞留在中国港口，同年“中国”号商船被扣押更名为华甲，由民国海军部管理。1924年，华甲号被拨给招商局用作海员训练船，后华甲号在第二次直奉大战中编入渤海舰队做运输之用。1924年11月，华甲号转投奉系北京政府，1927年加入东北联合舰队，并于同年接受改造。

1927年至1928年，“华甲”号被改造为水上飞机母舰，满载超万吨。甲板前部及中部被改为水上飞机平台，加装了水上飞机收放吊杆，客货舱被改为运兵仓。此外还在艏楼顶部增设一门75mm炮，甲板后部增设4门37mm机关炮，以加强自卫火力。只做运输舰时可以同时装载14艘汽艇和2000名士兵，如果做水上飞机母舰，则可以装载数百名士兵及14架施莱克FBA-17和FBA-19型水上飞机，前者为武装侦察机，后者可以搭载两枚小型炸弹进行攻击。奉系军阀1922年通过远东捷克军团和白俄军队获得的飞行教官和飞机，1923年派出12名留学生前往法国学习军事航空，并从法国购买的100余架各型飞机，是“华甲”号海军航空力量的来源。

1928年，北伐军击败奉系军阀，在张学良批准下租给政记轮船公司，改名“中华”号，次年开始商运。全面抗战爆发后，“中华”号被日军强征，用于军运，改名为“榆林丸”，1945年1月21日在台湾高雄被美军飞机轰炸沉没。

华甲号一生虽无战绩，亦无美名，但其是我国海军对于航空力量的首次尝试，我仍建议归为紫皮青航，也可以参考镇海的弹幕技能，但鉴于镇海双水机的可怜输出，希望可以让华甲的弹幕不受站位限制，并增加一个回血或减速技能，至少别和布里并肩是吧。

4.原118号“长沙”舰（1944年下水）

其前身是日本战后赔偿的“丁型”海防舰，与西方护航驱逐舰类似，是一种强化了防空反潜能力的小型驱逐舰。于1944年12月27下水，1947年7月31日赔偿给民国海军。之后参加起义，成为了新生的共和国海军的最初力量。

“丁型”海防舰满载排水量945吨，配备两座120mm45倍径高角炮，三联装25mm高炮两座，深水炸弹120枚。赔偿给民国海军后，被更名为“接12号”。1949年6月，“接12号”与两艘姊妹舰起义，成为新生的人民海军的一员。

1949年5月到9月，国民党空军在长江沿江搜索三舰，意欲摧毁。在只有一台锅炉能用且缺乏防空武器的情况下，全舰官兵积极伪装船只，操作仅有的一门防空机枪，成功驱离敌机。12月9日上午，两架B-24型轰炸机沿长江搜索上行到芜湖上空，并对舰船投下24枚炸弹，但无一命中，只有部分伪装网被点燃。12月30日再次驱离击伤敌机两架。1950年1月抵达汉口，这期间全舰官兵在缺油少弹、舰况不良的情况下展现了坚强的战斗意志与素养。

1950年4月23日，就在人民海军组建一周年的日子里，华东军区海军举行了隆重的庆祝大会和军舰命名、授旗仪式，“接12”号护卫舰被正式命名为“长沙”号，隶属于华东军区海军。不久，“长沙”舰换装了苏式武器，装备了100mm舰炮2门，37mm舰炮5门。

在“长沙”舰近30年的服役期内，其曾参加多次保卫沿海的战斗。1954年春季，“长沙”舰与友舰一起参加了浙东沿海的作战，1964年7月“长沙”舰参加了消灭国民党特务输送船“满庆升”号和“满庆盛”号的战斗。“长沙”舰上还走出了多位将星和海军人才，如政委苏军调任我军历史上第一艘驱逐舰“鞍山”号的舰长，以后曾任北海舰队司令员。见习航海长冯瓒枢于1987年调任海军大连舰艇学院“郑和”号训练舰舰长，为人民海军人才培养做出巨大贡献。该舰观通长许志明后调往潜艇部队，1976年12月25日，已是潜艇支队副支队长的许志明指挥252号潜艇成功突破了第一岛链，完成我军历史上第一次进入西太平洋的航行，为人民海军真正走向“蓝水”做出了杰出贡献。1978年，“长沙”舰退出海军现役，完成了她不平凡的一生。

鉴于此舰杰出的战斗经历和过往，我认为可以延续其“闪避值点满”的技能，在一定时间内免伤，同时增加一个能够提升其他东煌船经验值得技能，至于白值么，只希望其成为“反潜特攻”船，其余不再多想。

5.“特拉华改型”战列舰（科研猜测）

中日甲午海战后，清廷筹划重建海军，再次向西方购买舰船。1908年，美国出于维护其在远东利益的需要，向清提出合作计划。1910年8月，载洵、萨镇冰乘船前往美国考察海军，并与美国签订了伯利恒协议。协议内容包括：帮助清廷建立海军造船厂和工厂。美国愿意提供2500万两白银第一期贷款，改良清朝现有的船坞。同时允许，清朝海军官兵到美国海军实习。以及“建造中国船厂所不能造之海军船舰及大炮” ，即1911年，清代表团考察美国造船厂，并决定斥资2000万两白银订购以特拉华级为基础的新式战列舰 。

特拉华级是美国在1910年服役的新锐战舰，排水量22325吨，航速21节，拥有10门双联305毫米主炮。清廷提出的改型希望其航速必须达到22节，装备12英寸口径主炮。从纸面上看，总体优于当时日本海军的战列舰。当然，这样的幻想随着清朝的灭亡终成泡影。

由于此型属于“方案舰”，无法推测其可能的技能或定位，我个人认为如果推出这型的话，最多也就是在“火烧云”的水平上下，最强也就是厌战的水平，不过好歹能上高难图了。