解说员模拟战争83—温哥华危机（上）
不管，过审就对了。
温哥华危机是2个事件的统称。
在6年的和平局面中，最大，最紧张的冲突就是1971年温哥华危机。两个世界大国剑拔弩张，备战气氛影响全球。
1971年4月10日上午，一架迷雾十六飞越德国占领区温哥华岛的一个防空连上方，在多次警告后被击落，飞行员被俘，中联方立刻就此事与德国美洲总统商议，德国美洲总统并不认为自己有权处理该事件，要求中联向元首普林登讨论处理办法。中联元首Tan知道普林登是一个态度强硬，作风雷厉风行的元首，如果将这件事通报肯定会引起双方的冲突，而隐藏这件事的办法就是：以国际关系的紧张掩饰过去。
1971年4月14日，中联及其盟国派遣22支航空母舰舰队逼近温哥华岛，1200余架飞机在边境环绕飞行。德国东太平洋舰队立刻反应，联合陆军在温哥华紧急修筑大量机场与防空掩护设施，15日德国宣布北美洲进入战时生产状态，将飞机产量扩大到300架/月，原有的5个空军旅已经感到温哥华周围的机场并且在边境与中联空军伴飞以起到威慑作用。
1971年4月30日，中联宣布进入战时生产状态，飞机产量扩大到190架/月，相当于每月生产190架F-16，由于中联的陆地面积较小，工厂密度再大也不能与北美洲的生产体量相比，所以中联只能在其他方面想办法。1971年5月3日，中联利用运输机改造的空中加油机在温哥华以西的中联领空中完成了第一次对战斗机的空中加油，在1971年这是一家独有的技术，5月5日，中联完成了燃气弹射的大批量生产与导弹冷发射技术的研究，5月11日，首架四代陆军战斗机在夏威夷成功起飞并投入量产使用，德国也不落后，在5月15日德国的第一架陆军第四代战斗机在温哥华机场起飞并投入使用，尽管是“准四代”“四代战斗力最低”，但仍然是技术上的创新。直到事件最高潮6月1日为止，德国共有4000架战斗机在冲突区域待命，中联则较少，约有3500架，南美洲联邦对局势的干扰使中联方决定快速解决事件，因此直接激化矛盾成为最佳方案。
1971年6月1日，330架战斗机伴飞75架高空轰炸机在没有任何通知或准许的情况下直接飞越温哥华上空，德军2200架战斗机升空拦截，随后又有700架战斗机飞越了维多利亚要塞的禁飞区，并用滑翔机进行撞击式轰炸，冲突愈演愈烈并导致同盟国不得不插手该事件，1971年6月10日，在苏联的调停下，双方解除了战时生产状态，进入冷战。
